Двигун дизельний Vitals DM 12.0kne (000148187)

Двигун дизельний Vitals DM 12.0kne

• Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий
• Потужність двигуна, к. с.: 12
• Робочий об'єм двигуна, куб. см: 477
• Діаметр циліндра / хід поршня, мм: 90 / 75
• Система охолодження: повітряна примусова
• Система запуску: ручний та електричний стартер
• Витрата палива, гр/кВт*год: 275
• Ємність паливного бака, л: 5,5
• Об'єм масла в картері двигуна, л: 1,65
• Тип хвостовика вала: шпонкове з'єднання
• Діаметр хвостовика вала, мм: 25,4
• Довжина хвостовика вала, мм: 72,2
• Довжина / ширина виїмки під шпонку, мм: 61,9 / 6,3
• Повітряний фільтр з масляною ванною: +
• Габарити упаковки, мм: 600х480х540
• Вага нетто/брутто, кг: 51,0 / 53,0

Особливості двигуна дизельного Vitals DM 12.0kne:

• Змінний циліндр;
• Повітряний фільтр із масляною ванною: чотири ступені очищення повітря;
• Компактність;
• Електростартер;
• Економний насос високого тиску;
• Декомпресійний клапан для полегшення запуску;
• Аварійний вимикач двигуна для підвищення травмобезпеки;
• Ергономічність, зручність, простота в експлуатації й обслуговуванні;
• Високі ККД і питома потужність;
• Стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень;
• Низькі рівні вібрацій й шуму під час роботи;
• Високий крутний момент за низьких обертів.

Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Vitals DM 12.0kne є універсальними одноциліндровими чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення.

Двигуни Vitals DM 12.0kne потужністю 12 к. с., робочим об’ємом 477 см3 і шпонковою з’єднувальною частиною вала застосовуються як автономні силові агрегати для широкого спектра техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів. Ці двигуни використовуються там, де необхідна висока потужність, надійність і невибагливість в експлуатації, у складі: мініелектростанцій; у сільськогосподарській техніці — мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах та ін.; у будівельному обладнанні — у віброплитах, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Також двигуни DM 12.0kne можна використовувати в транспортних засобах, зокрема для водного транспорту — човнів, катерів і невеликих яхт.

Конструктивною особливістю дизельних двигунів DM 12.0kne є змінний циліндр, який у разі необхідності може бути замінений окремо від блока циліндра, що значно полегшує і здешевлює ремонт.

Для запуску дизельних двигунів DM 12.0kne використовується ручний і електричний стартер. Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск у будь-яку пору року. Щоб уникнути травм у процесі роботи, у двигунах DM 12.0kne передбачений аварійний вимикач для зупинки двигуна в разі небезпеки. Для полегшення доступу з різних боків картера передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупами.