Велосипед MaxxPro 29" 19"(48 см) M 400 M400-MAXX чорний
- Основна інформація
- Характеристики
- Всі запитання та відгуки (18)
- Категорія:
- Велоспорт
- Тип:
- хардтейл
- Діаметр коліс, дюйми:
- 29
- Клас:
- спортивний
- крос-кантрі
- гірський
- Розмір рами:
- 19"(48 см)
- Зріст:
- від 178 до 190 см
- Гарантія:
- 12 міс.
Характеристики Велосипед MaxxPro 29" 19"(48 см) M 400 M400-MAXX чорний
- Обмін та повернення:
- 14 днів з дня покупки
- Транспортувальний стан:
- розібраний
- Категорія:
- Велоспорт
- Задній перемикач:
- Shimano
- Країна реєстрації бренду:
- Україна
- Додаткові характеристики:
- розмір вісі для задньої втулки – 3/8"x135x180 мм
- ліві/праві шифтери – SHIMANO ASTEF500
- передні/задні гальма – Ruipute DSC-510, M6 x 16L/Ruipute DSC-510, M6 x 18L
- каретка – FP-B906-122.5, довжина 68 мм
- передній перемикач – SHIMANO AFDTY500
- задній перемикач – SHIMANO ARDTY21
- розмір вісі для передньої втулки – 3/8"x100x140 мм
- Кількість коробок:
- 1 шт.
Основні характеристики Велосипед MaxxPro 29" 19"(48 см) M 400 M400-MAXX чорний
Технічні особливості
- Розмір рами:
- 19"(48 см)
- Матеріал рами:
- алюміній
- Тип рами:
- висока
- Діаметр коліс, дюйми:
- 29
- Ободи:
- 29" х 1.75
- 14G 36H
- подвійні
- алюмінієві
- Покришки:
- 29" x 2,1
- wanda
- Кількість швидкостей:
- 21
- Касета:
- XINDU 14-28T
- 7-шв
- Манетки:
- gripshift
- Shimano
- Каретка:
- під квадрат
- картридж
- Задні гальма:
- дискові механічні
- Передні гальма:
- дискові механічні
- Гальмівні ручки:
- моноблок
- Рульова колонка:
- інтегрована
- 1-1/8"
- Винос:
- алюміній
- 90 мм
- Кермо:
- 31,8/640 мм
- сталь
- Ширина керма:
- 640 мм
- Гріпси:
- гумові
- Максимальне навантаження:
- 100 кг
- Амортизація:
- з амортизаційною вилкою
- Вилка:
- з локаутом
- aмортизаційна
- сталь
- Хід вилки:
- 80 мм
- Втулка передня:
- 14G 36H
- під дискові гальма
- сталь
- Втулка задня:
- 14G 36H
- сталь
- під дискові гальма
- Шатуни:
- 24/34/42T
- 170 мм
- Ланцюг:
- сталь
- TAYA
- 1/2" x 3/32"
- TS-30
- Педалі:
- Feimin FP-806B
- пластик
- Сидіння:
- спортивне
- Підсідельний штир:
- алюміній
- Багажник:
- відсутній
- Вага:
- 18000 г
Додаткова інформація
- Модельний ряд:
- 2019
- Колір виробника:
- чорний
- Країна-виробник:
- Китай
- Гарантія:
- 12 міс.
Комплектація
- Комплектація:
- підніжка
Габарити пакування
Цей товар складається з 1 упаковки- Упаковка №1 (ВхШхГ):
- 220x770x1440 мм
- Вага упаковки №1:
- 20000 г
Запитання та відгуки
4,5
Рама СУПЕР! Все інше можливо самостійно поставити ! Ціна ЯКІСТЬ СУПЕР!
- Переваги:
- Прекрасний апарат,рамаАЛЮМІНІЙ ,потребує ніжної настройки тормозної системи, використовую 3роки задоволений міняю насипні шарики і все пробіг по 60км три рази на тиждень ЯК ВАМ! ВИТРИМУЕ Любі навантаження.
- Недоліки:
- Нема.Можливо купить дорогий велік і він розсиплеться через неділю !
Мой путь в этом вопросе с "0", при этом отношу себя с спорт-пригодным). Около месяца слушал вело-спецов, вело-механиков, заходил в вело-магазин, уже был готов купить пару моделей за 18-25 тыс.грн., смотрел ролики. Решал: стоит ли экономить на стоимости вело, если речь о безопасности и своем здоровье? Принял решение - рискнуть и купить данный велосипед, предварительно пощупал его в магазине (рама 21", колесо 29". Рост 190, вес 97кг.). Покатался 2 раза. Итог: пока не пожалел. Скорости переключаются звонко, легко. Тормоза легко настроить под себя, все винты затянуты были хорошо, проверил каждый. Первый раз катался в снег и гололед, сцепление идеальное на новой резине. Стоит сразу изучить давление в шинах (качать не ниже 3-3,5Атм.), кто не в курсе, а также сразу посмотреть принципы переключения скоростей (не делать это под нагрузкой, не делать перекосы цепи). Колеса: не то что 8-ки, я бы немного подкорректировал натяжение спиц переднего колеса, т.к., по-ходу, все спицы максимально затянуты. (Сделаю сам, много инфо в нете). Вилка - довольно жесткая, но с моим весом - это неплохо, бордюры/ямы смягчает. Кто полегче - смотрите сами, пробуйте. Если не будете летать по ямам и горам, это скорее +, т.к. не нужно будет блокировать вилку для хорошего наката. Для любителей покататься пару раз в неделю - отличный вариант, для знакомства с вело-другом, как это у меня. Дальше - у кого какие навыки и смотря сколько часов вы будете проводить на велосипеде. Спасибо Эпицентру. "Цена/качество" у данной модели в балансе. Если покупаете с доставкой, то он придет к вам в плоском ящике (самому накинуть колеса, руль, седушку, педали: потратил до часа). Новая почта не хотела давать мне на него даже посмотреть: "проверяйте только целостность коробки, открывать нельзя", ссылались на какие-то свои правила, в итоге договорились, но здесь несостыковка, конечно. Сейчас думаю стоит ли ставить подкрылки и будет ли от передних толк, т.к. все передние варианты, что предлагаются к МТБ - укороченные и мне не нравятся, они не закроют на 100% от брызг, как это в городских моделях.
- Переваги:
- Цена/качество, сборка, внешний вид.
- Недоліки:
- Колеса не супер-идеальны, но и 8-ми это не назовешь.
Лучше переплатить несколько тысяч и взять нормальный вел, этот через год активной езды требует кардинальной замены всего привода
- Переваги:
- Хорошая рама
- Недоліки:
- Вся комплектация мусор