Самокат Tempish Anom/camo

Трюковий самокат з оригінальним зовнішнім виглядом, доступний як в темному, так і в світлому кольорах. Модель підійде не тільки початківцям, але і досвідченим райдерам. Проста конструкція самоката має на увазі під собою надійність, а якісні комплектуючі - зносостійкість і ефективність протягом багатьох сезонів.

Дека і кермо виконані з високоякісного алюмінію марки 6061. Даний сплав несе в своєму складі магній і кремній. Він досить легко вариться, а його характеристики міцності і гнучкості на високому рівні. Високоміцні зварні шви і посилені профілі роблять конструкцію готовою до великої кількості екстремальних навантажень. Варто відзначити, що дека має спеціальний виріз в нижній частині, що дозволило ще більше знизити вагу. На відміну від вищезгаданих запчастин, вилка виконана зі сталі. Хоч сталева вилка і має зварні шви, але шток у неї дуже стійкий до різного виду навантажень.

Y-подібне кермо з підсилюючими пір'ям шириною 540 мм і висотою 580 мм, оснащене термопластичними (TPR) гріпсами з корисною довжиною в 140 мм.гріпси також мають спеціальний рельєф для опору зісковзуванню.

Рульова стійка до вилки фіксується за допомогою компресії IHC. IHC - це полегшена версія HIC, яка вбудована у вилку і заточена під стандартний кермо діаметром 31.8 мм Даний тип компресії користується попитом у тих райдерів, яким потрібно вкрай легкий перед самоката, а враховуючи, що стандартна версія цієї компресії вже заявлена як один з найлегших варіантів, не складно здогадатися про переваги IHC. Кермо з виделкою фіксуються спеціальним чотирьохболтовим хомутом.

На самокат встановлені колеса на спицевих дисках діаметром 110 мм, з геліком жорсткістю 88А. такий діаметр коліс - це стандарт, який підходить під будь-яку вилку, деку і гальмо, тому проблем з взаємозамінністю запчастин у самоката немає. Даний Розмір - це золота середина для самоката, так як за рахунок цього забезпечується маневреність, помірна швидкість, баланс прямий і хороша амортизація в силу великої кількості поліуретану. До слова про поліуретані, колеса з таким геліком відмінно показують себе в парку, на дерев'яному і гумовому покритті.

Кожне колесо оснащене підшипниками класу точності ABEC 9, які завдяки високій прецизійній обробці майже не мають опору тертю, а отже, вібрації на високій швидкості практично відсутні. Гальмування здійснюється за рахунок заднього крила гальма.