Насос вихровий Optima TPS60 N 0,37 кВт з ежектором

Насос вихровий Optima TPS60 N 0,37 кВт з ежектором застосовується там, де необхідно отримати високий тиск з невеликою продуктивністю для перекачування чистої води без абразивних частин і хімічно неагресивних рідин. За рахунок ежектора глибина підйому води - 9 м.
Завдяки надійності, простоті в експлуатації і економічності, цей насос знайшов своє застосування, перш за все в побуті, зокрема для автоматичної подачі води, в комплексі з невеликими резервуарами і автоматичними агрегатами підтримки тиску, поливу городів і садів, для компенсації недостатнього тиску у водопровідній мережі .
Маленький, компактний, недорогий, простий і надійний вихровий насос Optima TPS60 N в багатьох випадках прийде на допомогу. Вихровий насос Optima TPS60 N цілком може забезпечити поливом невелику ділянку. Ідеальне співвідношення ціна-якість-продуктивність. Запорукою тривалої і надійної експлуатації служить проста конструкція з чавунною насосною камерою і латунним робочим колесом

Принцип роботи:
Вихрові насоси належать до машин тертя. Робоче колесо вихрового насоса аналогічно до колеса відцентрового насоса всмоктує рідину з внутрішньої частини каналу і нагнітає її в зовнішню, в результаті чого виникає поздовжній вихор. При проходженні рідини через робоче колесо в вихровому насосі, як і в відцентровому, збільшується кінетична енергія рідини (збільшується її швидкість) і потенціальна енергія тиску.
Робочою частиною насоса є робоче колесо з радіальними лопатками. Колесо крутиться в циліндричному корпусі з малими торцевими зазорами. Рідина надходить через всмоктувальний отвір в канал, переміщається по ньому робочим колесом і викидається через вихідний отвір.

Переваги даної моделі:

• Тиск в 3-7 разів більший при однакових розмірах і частоті обертання робочого колеса;
• Проста і дешева конструкція;
• Може працювати на суміші газу і рідини.

Конструктивні особливості:

• Насосна частина виготовлена з чавуну з нержавіючої вставкою, що запобігає «прикисанню» робочого колеса при тривалій перерві в роботі.
• Робоче колесо - з латуні.
• Вал двигуна із нержавіючої сталі.
• Механічне ущільнення з кераміки і графіту.
• Корпус електродвигуна охолоджується вентилятором.
• Опори вала ротора - шарикопідшипники, вільно доступні для обслуговування.
• Ступінь захисту двигуна IP44.
• Клас ізоляції F.
• Термозахисне реле вбудоване в двигун.