Компрессометр для бензинових двигунів (1621A JTC)

Манометр - 1 шт.
Алюмінієвий стрижень з гумовим кожухом - 1 шт.
Подовжувальний шланг - 1 шт.
Адаптери (12 мм / 18 мм) - 2 шт.

Застосовується для вимірювання компресії бензинових двигунів.
Завдяки продовжувача шланга, дозволяє використовувати компрессометр в важкодоступних місцях.
Манометр в гумовому кожусі, з легкочитаємий кольоровою шкалою.
Стрижень з гумовим кожухом, підходить до всіх діаметрів свічкових отворів. Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Mitsubishi, Nissan, Citroen, Opel, Peugeot, Renault, Fiat, Isuzu, Toyota, Seat, Volvo, Land Rover, Mazda, Ford.
Діапазон вимірювань становить: 0-300 psi, 20 кг / см, 20 бар.
Манометр, діаметр: 635 мм.
Шланг, довжина 380 мм; діаметр 14 мм.
Стрижень, довжина: 200 мм. Принцип роботи

При підключенні приладу до циліндра (через свічковий отвір або отвір для форсунки) тиск подається через відкритий запірний клапан на манометр, а в моменти падіння тиску (при русі поршня до НМТ) клапан закривається, зберігаючи тиск в трубці компрессометра. Це дає можливість оцінювати тиск, який виникає в камері згоряння на дуже короткий проміжок часу. Після проведення вимірювання тиск у трубці скидається натисненням на кнопку, і стрілка манометра встановлюється на нульову поділку шкали.
За допомогою вимірювання компресії можна визначити відразу кілька основних параметрів і показників двигуна внутрішнього згоряння: Стан деталей циліндро-поршневої групи і газорозподільного механізму (в тому числі компресійних кілець, дзеркала циліндра, клапанів, наявність пошкоджень головки і ГБЦ і т.д.). Однак конкретну причину витоків повітря визначити так неможливо - потрібно проводити більш ретельну перевірку, а іноді розбирання двигуна і огляд;
Вірність установки фаз газорозподілу.