Амортизатор газовий для підйомного механізму каркасу ліжка 380мм 250N ліфт пневматичний (365250)

Дані амортизатори використовуються в механізмах для підйому каркасів ліжок, для підйому люків, багажників. Амортизатори турецького виробництва фірм Ozen Lift, TST Lift, Flexlift.

Для даної довжини 380мм (365мм - міжосьова відстань) пропонуємо аморизатори різної потужності: 250N, 350N, 450N, 750N, 1000N, 1200N, 1500N.

При використанні наших механізмів (М43, М45, М45 Long, Фокстер, Eksan) для підйому каркасу з матрацом пропонуємо орієнтовний підбір потужності при встановленні його по довгій стороні в залежності від розміру каркасу.

Під час встановлення механізму по короткій стороні, потрібно використовувати амортизатори потужністю на рівень нижче.

Хоча при підборі потужності немає чітких правил. Фактично все потрібно пробувати на практиці. У разі якщо вибраний амортизатор буде засильний чи заслабкий, то без проблем обміняєм даний амортизатор на на менш- або більшпотужний (вартість доставки обміну за рахунок покупця).

Отвори для кріплення амортизатора розраховані під болт М8.

Газові пружини використовуються в конструкціях автомобілів, де вони приймають на себе вагу дверей, капота або кришки багажника при відкриванні. Газові пружини застосовуються також у розкладних меблях, в пневматичній зброї, в медичному та аерокосмічному обладнанні (наприклад, потужна газова пружина приймає на себе вагу вхідного люка літака Ту-95 — без неї відкрити люк людині ще можна, а от закрити, сил вже не вистачить).

Типова промислова газова пружина представляє собою герметичний циліндр, в якому вільно переміщається шток. Втулка, пильник, підшипник ковзання і сальники забезпечують герметичне переміщення штока. Центруюча втулка - поршень і перепускний клапан оберігають шток від перекосу і забезпечують демпфируючі властивості пружини.

Як правило газові пружини заправляються один раз при виготовленні при лещатах від 5 до 200 атмосфер. Пружини одноразової заправки накачують через сальник при складанні. У таких пружинах циліндр робиться глухим.

В якості газу в амортизаторах зазвичай використовується азот, рідше повітря. Газ осушують і очищають від пилу, щоб уникнути підвищеного зносу і корозії. Для змащення деталей в циліндр заливають невелику кількість машинного мастила.

Переваги і недоліки

Перевагою газових пружин в порівнянні зі звичайними металевими є ті, що у них з часом не змінюється коефіцієнт жорсткості. Це робить їх зручними для використання в пневматичній зброї.

Недоліки газових пружин: робота тільки на стиск, невисоке відносне подовження, малий ресурс на низьких температурах (течуть сальники).