Генератор бензиновый Scheppach 2,5 кВт / 2,8 кВт 220 В SG3200X
- Основная информация
- Характеристики
- Все вопросы и отзывы (6)
- Наличие товара в магазинах (12)
- Вид альтернатора:
- асинхронный
- Количество фаз:
- однофазный (220/230 В)
- Номинальная мощность:
- 2,5 кВт
- Максимальная мощность:
- 2,8 кВт
- Вид топлива:
- бензин
- Гарантия:
- 12 месяцев
- Гарантия:
- 12 мес.
Характеристики Генератор бензиновый Scheppach 2,5 кВт / 2,8 кВт 220 В SG3200X
- Гарантия:
- 12 мес.
Основные характеристики Генератор бензиновый Scheppach 2,5 кВт / 2,8 кВт 220 В SG3200X
Рабочие параметры
- Номинальная мощность:
- 2,1 - 4 кВт
- Вид альтернатора:
- асинхронный
- Номинальная мощность:
- 2,5 кВт
- Уровень шума:
- 67 дБ
- Количество фаз:
- однофазный (220/230 В)
- Максимальная мощность:
- 2,8 кВт
- Частота тока:
- 50 Гц
- Вид обмотки альтернатора:
- медная
Двигатель
- Тактность двигателя:
- 4-тактный
- Вид топлива:
- бензин
- Охлаждение двигателя:
- воздушное
- Расход топлива на 1 кВт/ч:
- 0,84 л
- Мощность двигателя:
- 6 л.с.
- Объем двигателя:
- 212 куб. см
- Объем масляного картера:
- 0,6 л
- Объем топливного бака:
- 15 л
- Расход топлива при 100% нагрузке:
- 1,54 л/ч
- Мощность двигателя:
- 4300 Вт
Запуск
- Автозапуск (ATS):
- нет
- Дистанционный с пульта:
- нет
- Ручной стартер:
- да
- Электростартер:
- нет
- Запуск со смартфона:
- нет
Корпус
- Выполнение:
- открытое
- Материал корпуса:
- металл
- Степень защиты:
- IP23M
Функции
- Smart-управление:
- нет
- Управление с пульта:
- нет
- Автоматическая регулировка напряжения (AVR):
- да
- Автоматический переключатель нагрузки (ATS):
- нет
- Защита двигателя от низкого уровня масла:
- да
- Параллельное подключение:
- нет
- Предстартовый прогрев:
- нет
- Защита от перегрузок:
- да
- ECO-режим:
- нет
Оснащение
- Встроенный вольтметр:
- да
- Регулятор напряжения:
- да
- Счетчик моточасов:
- нет
- Индикатор уровня топлива:
- да
- Индикатор низкого уровня масла:
- да
- Наличие дисплея:
- нет
- Шумоизоляция:
- нет
- Наличие колес для перевозки:
- да
Выходные разъемы
- Розетка постоянного тока DC 12 В:
- нет
- Розетка постоянного тока DC 24 В:
- нет
- Розетка AC 230 В (16 А):
- 2 шт.
- Розетка CEE 230 В (16 А):
- нет
- Розетка CEE 230 В (32 А):
- нет
- Розетка CEE 400 В (16 А):
- нет
- Розетка CEE 400 В (32 А):
- нет
- Розетка CEE 400 В (63 А):
- нет
- Клеммная колодка / выход под АВР 230 В:
- нет
- Клеммная колодка / выход под АВР 400 В:
- нет
- PowerCON:
- нет
- Выход USB A 5 В (1 А):
- нет
- Выход USB A 5 В (1.5 А):
- нет
- Выход USB A 5 В (2.1 А):
- нет
- Выход USB C:
- нет
Размеры и вес
- Вес:
- 47 кг
- Высота:
- 50 см
- Ширина:
- 60 см
- Длина:
- 66 см
Дополнительная информация
- Обмен и возврат:
- 14 дней со дня покупки
- Страна регистрации бренда:
- Германия
- Комплектация:
- гарантийный талон
- руководство по эксплуатации
- генератор
- Гарантия:
- 12 месяцев
- Страна-производитель:
- Китай
Габариты упаковки
Этот товар состоит из 1 упаковки- Упаковка №1 (ВхШхГ):
- 550x650x720 мм
- Вес упаковки №1:
- 47500 г
Отзывы и вопросы
5
Все подошло, котел бош 6000 от него работает нормально...
- Преимущества:
- Все подошло, котел бош 6000 от него работает нормально
Надо наблюдать но все наклейки есть и с годом выпуска и тд Коробе берите Шепах (Щепач :) )
- Преимущества:
- На ощупь очень хорошая сборка, в комплекте Лейка для масла, колеса и ручка .. общее ощущение очень приятное, пусть даже алюминиевая обмотка но на фоне конкурентов с логотипом Хонда это топ! Из примечательного карбюратор без винта холостого хода .. Там стоит заглушка .. небольшое отличие от типичных китайцев
Товарищи! Колхозники/труженики села и другие, обратите внимание, что на этом генераторе установлен двигатель по маркировке DUCAR DH212 (КНР) если вбить в интернет то вы обалдеете, ничего общего кроме блока цилиндра с Honda GX и их китайскими копиями 168F/170F этот мотор не имеет, при том что имеет тот же объем и мощность что 170F и Honda GX200. Мотор выполнен качественно но, имеет другой: карбюратор, поршень, шатун, коленвал, головку блока цилиндра в сборе, абсолютно другая конструкция ГБЦ!!! Головка клиновидная, другие рокера это теперь понятно по крышке головки блока! Мотор судя по всему супер современный и в отличии от 168 и 170 будет более эффективным, на звук работает мягче на 95 бензине чем 168 и 170 на. На заливной горловине этого генератора рекомендован 95/98 в то время как для 168/170 - 80й - 92й т.е другая степень сжатия. Это я к чему, конкретно этот генератор хороший, просто супер за эту цену, но я не нашел в Украине на него запчастей от слова совсем. По сути для нас этот мотор одноразовый в то время как 168 и 170 в разборе продается на каждом рынке. Решать Вам, но имейте это ввиду. В любом случае это лучше чем генератор с безымянных площадок, по идее до весны вы доживете, меняйте масло вовремя :)
Сергей Сергиенко
За запчастями попробуйте обратится в официальный сервис