Насос циркуляційний DAB BPH 120/280.50M

DAB BPH 120 / 280.50M насос циркуляційний

Широкий асортимент насосів DAB BPH дозволяє їх застосовувати для адміністративних споруд і будівель промислового типу. Популярність насосів DAB пов'язана з надійністю конструкції, високою якістю всіх її елементів, простотою монтажу, низьким шумом пыд час експлуатації і доступною вартістю.

застосування
Насоси лінійки ВРН призначені для циркуляції води в цивільних і промислових системах опалення та кондиціонування. Всі моделі поставляються як в одиночному, так і в здвоєному виконанні.

конструктивні характеристики
Моноблочний корпус складається з чавунної гідравлічної частини і двигуна з мокрим ротором. Корпус двигуна з штампованого алюмінію. Фланцеві патрубки мають додаткові отвори під манометри. Робоче колесо виготовлено з технополімера. Вал двигуна із загартованої неіржавіючої сталі обертається в графітових підшипниках ковзання, що змащуються перекачуваною рідиною. Захисна сорочка ротора, внутрішній кожух статора і ущільнювальний фланець з нержавіючої сталі. Керамічний опорний підшипник, кільцеві ущільнення з EPDM і латунна пробка для випуску повітря. Дво- (для BРH і DРH) або чотириполюсний (для BMH і DMH) асинхронний двигун з короткозамкненим ротором.

Однофазні двигуни мають 3 швидкості обертання, в той час як трифазні версії мають 3 швидкості при напрузі 3х400 В ~ і 2 швидкості при напрузі 3х230 В ~. В обох випадках швидкості вибираються за допомогою перемикача на клемній коробці, дозволяючи встановлювати відповідну продуктивність насоса при зміні характеристик системи. Теплове реле вбудоване в обмотку статора в однофазних версіях двигуна.
Для трифазних двигунів рекомендовано встановлювати пусковий автомат на лінії живлення двигуна. Автомат повинен бути підключений до теплового захисту від перевантаження, вбудованого в двигун, щоб захищати двигун на всіх швидкостях від перегрівання. У здвоєних модифікаціях в напірний патрубок вбудований зворотний клапан перекидного типу, що запобігає рециркуляції рідини через непрацюючий насос. У стандартну поставку здвоєних версій насосів також входить глухий фланець, що встановлюється в разі, коли один з двох двигунів знаходиться на обслуговуванні. Стандартний корпус насоса з фланцями PN10 сумісний з контрфланцями на PN6.