Емулятор ADBLUE 7в1

AdBlue емулятор використовується для відключення AdBlue каталітичної вихлопної системи, що використовується у вантажних автомобілях, автобусах та інших важких транспортних засобах виготовлення Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, DAF, Volvo та Renault. Пристрій AdBlue емулятор дозволяє обходити електроніку системи Adblue, не пошкоджуючи інших функцій та електронних блоків. AdBlue емулятор дуже простий у використанні. Після встановлення емулятора AdBlue автомобіль припиняє використання рідини AdBlue. Використовуючи емулятор AdBlue не буде проблем із помилками системи діагностики, не буде втрати потужності двигуна та не буде жодних побічних ефектів роботи двигуна та інших систем. Цей емулятор дозволяє відключити систему AdBlue на найпопулярніших вантажівках, автобусах та іншій важкій транспортній техніці. Емулятор має широкий діапазон моделей, що підтримуються завдяки тому, що є тільки одна програмована версія емулятора для всіх підтримуваних автомобілів. Просто завантажте необхідну програму на емуляторі, і ви можете встановити його на будь-який з автомобілів, що підтримуються. Емулятор можна перепрограмувати на будь-яку іншу машину після використання. Adblue емулятор відключає подачу сечовини у випускну систему авто, без втрати потужності двигуна або будь-яких попереджень на панелі приладів та в діагностичній системі. Цей пристрій імітує систему AdBlue, не втручаючись у роботу інших електронних систем автомобіля. AdBlue емулятор сечовини дозволяє безпечно відключити сечовину (система SCN) на вантажних автомобілях Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, DAF, Volvo, Renault та емулювати роботу цієї системи без виникнення помилок в ЕБУ керування двигуном. Жодної загрози працездатності Вашого автомобіля. Відсутність витрат на заправку Adblue, оскільки фізично вся система вимкнена. Вимкнення Adblue не помітне для систем діагностики, оскільки система діагностики бачить сигнали про справну систему SCR, що подаються емулятором. Витрати на деактивацію SCR (Вимкнення сечовини) окупаються з повного за рахунок відсутності необхідності обслуговування та ремонту компонентів системи SCR. З'являється можливість демонтажу компонентів системи SCR та їхнього продажу за кордон (близько 3000 євро). З емулятором adblue 7 в 1 можна використовувати сечовину на вантажівках іноземного виробництва з нормами вихлопу EURO-4/5. Технологія SCR заснована на упорскуванні розчину сечовини AdBlue у потік відпрацьованих газів, внаслідок чого відбувається хімічна реакція перетворення шкідливих оксидів азоту (NOx) на нешкідливі речовини – азот та воду. На двигунах екологічного класу Євро-5 витрата рідини Adblue становить близько 6% від витрати палива. Тобто, якщо на магістральному тягачі середня витрата палива не перевищує 30 л/100 км, то витрата Adblue становитиме не більше 2 л/100 км. Таким чином, бака Adblue ємністю 100 літрів вистачить на 5 000 - 6 000 км. пробігу. Середня вартість сечовини – 10-15 грн. за літр. Список автомобілів, що підтримуються: Mercedes-Benz вантажівки та інші важкі транспортні засоби (тільки з системою Bosch AdBlue); MAN вантажівки та інші важкі транспортні засоби; Scania вантажівки та інші важкі транспортні засоби; Iveco вантажівки та інші важкі транспортні засоби; Volvo вантажівки та інші важкі транспортні засоби; DAF вантажівки та інші важкі транспортні засоби; Renault вантажівки та інші важкі транспортні засоби; Встановлення: Схема з'єднання деталей та кольору проводів належать до DAF 85-410 2009 року, але основні принципи встановлення емулятора не змінюються. Перш ніж почати, переконайтеся, що стерти коди несправності в ECU, AdBlue рідини вище позначки MIN і акумуляторна батарея автомобіля відключена від системи. Підключення – 5 проводів: 1) Червоний (+15). Живлення емулятора підключається до клеми +15 (напруга присутня при включеному запалюванні). 2) Чорний (0 В). Маса. 3) Сірий (+30). Повинен бути пов'язаний з лінією 24В, що живить штатну систему AdBlue. Підключення виконується після запобіжника (E357) системи AdBlue, при вийманні запобіжника (E357) напруга на сірому дроті повинна зникати. 4) Білий (CAN H). Для підключення до шини CAN H системи. 5) Коричневий (CAN L). Для підключення до шини CAN L системи. Запобіжник E357 відноситься до автомобілів DAF, в інших автомобілях номер запобіжника може відрізнятися. Більш докладна інструкція щодо підключення до конкретної марки авто йде в комплекті. Під час програмування емулятора розташуйте дроти так, щоб не було короткого замикання між ними та краю не торкалися металевих поверхонь. Перед встановленням або зняттям виймайте запобіжники системи SCR як зазначено на відповідних картинках в інструкції. Активація: Емулятор AdBlue та штатна система AdBlue не можна активувати одночасно. Важливо підключити Сірий провід (+30) після запобіжника AdBlue. З'єднання має бути виконане між запобіжником та штатним модулем AdBlue. Якщо ви бажаєте вимкнути штатну систему AdBlue та увімкнути емулятор,