Моторне мастило RAVENOL 5W-30 DXG PAO Молібден GM Dexos 1 SP/RC GF-6A 1 л (1111124-001)

RAVENOL DXG SAE 5W-30 - повністю синтетичне моторне масло на основі ПАТ (поліальфаолефінів) зі спеціальною технологією USVO® та перевіреною технологією CleanSynto® для бензинових двигунів легкових автомобілів з турбонаддувом і без нього, а також з безпосереднім упорскуванням.

RAVENOL DXG SAE 5W-30 розроблено з використанням перевіреної формули триядерного молібдену та OFM (органічних модифікаторів тертя) Високополярне базове масло групи V, яке добре сумісне з використовуваним PAO, також використовувалося як додатковий компонент у цій формулі.

З технологією USVO® ми досягаємо надзвичайно високої стабільності в'язкості. Ми уникаємо недоліків полімерних поліпшувачів в'язкості, використовуючи їх переваги. надзвичайно стійкий до окислення Ця унікальна технологія допомагає швидше поставляти змащувані компоненти двигуна олією, тим самим мінімізуючи тертя та підтримуючи чистоту та ефективність двигуна.

Завдяки своїй новій формулі RAVENOL DXG SAE 5W-30 забезпечує надійний мастильний шар навіть при дуже високих робочих температурах і захищає від корозії та втрати масла через випаровування (окислення) або коксування. Його чудові характеристики холодного запуску гарантують оптимальну надійність мастила під час фази холодного.

Завдяки значній економії палива RAVENOL DXG SAE 5W-30 сприяє захисту навколишнього середовища за рахунок скорочення викидів.

RAVENOL DXG SAE 5W-30 запобігає передчасному займанню палива LSPI (попереднє запалювання на низьких обертах), тим самим запобігаючи пошкодженню двигуна.

Збільшені інтервали заміни олії відповідно до специфікацій виробника.

Інструкція із застосування

RAVENOL DXG SAE 5W-30 - високопродуктивне моторне масло з низьким коефіцієнтом тертя, що підходить для вимогливих двигунів.

RAVENOL DXG SAE 5W-30 також може використовуватися відповідно до специфікацій Ford, Chrysler і Honda.

Характеристики

Нова формула зі схваленням dexos1™ Gen 3

Особливо підходить для двигунів GDI.

Запобігання передчасному запаленню палива LSPI (передчасне запалення на низькій швидкості)

Відсутність масляних відкладень у камерах згоряння, у зоні поршневих кілець та на клапанах

Економія палива при частковому та повному навантаженні

LowSAPS = Низький вміст сульфатної золи, фосфору та сірки

Дуже стабільні та чудові в'язкісні характеристики, а також виняткова стійкість до зсуву

Дуже добрі властивості холодного пуску

Надійна мастильна плівка при дуже високих робочих температурах

Дуже хороший захист від зносу та корозії

Відмінні миючі та диспергуючі властивості, захист від піноутворення

Тривалий термін служби завдяки високій стійкості до окислення

Придатність каталізатора

​​​​​​​​​​​​​​​​​

Схвалення: API SN Plus , API SP Resource Conserving , GM dexos1™ Gen 3 (ліцензія № D335AADJ081) , ILSAC GF-6A , VWC 53034

Рекомендація: Chrysler MS-13340 , Chrysler MS-6395 , Fiat 9.55535-CR1 , Ford WSS-M2C929-A , Ford WSS-M2C946-A , Ford WSS- WSS-M2C961-A , Ford WSS-M2C961-A1 , Honda/Acura HTO-06 , Opel OV 040 1547 - G30

​​​​​​