Електротрайк FADA Oldi 600W Кавовий

Обновленный электротрайк FADA OLDi.

Теперь мощность 600 Вт и колеса 10 дюймов.

Основными техническими изменениями в обновленной модели являются:

1) усовершенствование конструкция рамы и рулевого механизма

2) ход санок и соответственно фиксация сиденья стала лучше

3) более крепкий пластик и качественный пластик наружных панелей

4) багажный отсек теперь пластиковый и защищенный от воды.

Особенностью всех трайков FADA является электродвигатель. Это не встроенный вариант велосипедного мотор-колеса. Мотор на моделях Fada представляет собой уединенный тяговый модуль выносного типа. Он бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоукрепленной стали. Это двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым оребрением для внешней теплоотдачи. В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, которая основана на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo.

Электротрайк FADA не предназначен для того, чтобы преодолевать сложные рельефы. Конечно он может справиться с проездом ям и колдобин на наших дорогах на малом и среднем ходу, но это транспорт не для бездорожья, поэтому не было никакого смысла усложнять конструкцию подвесок, подорожая ее и делая более уязвимой. Подвеска на всех электротрайках производится по принципу простоты и надежности. Сзади мост покоится на двух продольных рычагах, которые между собой дополнительно соединены распорным поперечным элементом закрытого прямоугольного сечения. В передней части они крепятся через сайлентблоки к раме, а в конце установлен амортизатор с пружиной. Конструкция представляет собой подвеску зависимую с поперечной балкой заднего моста. Причем сама балка моста находится над П-образной рычажной конструкцией и поперечного элемента.

Это выполнено для того, чтобы снизить уязвимость деталей и увеличить дорожный просвет сзади. Передняя подвеска является классической телескопической вилкой. Ничего лишнего и сложного. Электротрицикл рассчитан на использование двумя пассажирами + водитель. В нем предусмотрена возможность трансформации сиденья для обеспечения отдельных мест. Модель оснащена передней багажной корзинкой для практического использования в хозяйственной деятельности, связанной с необходимостью перевозки не слишком габаритной клади. Функциональной особенностью модели является полноценное для взрослого человека смещение. Если на тройку перемещается один человек, он может выбрать удобное положение благодаря огромному диапазону регулировки. Она предназначена для ситуаций, когда транспорт используется людьми с ограниченными возможностями или травмами ног, когда единственное удобное положение – это полусогнутая нога, а значит, для нее должно быть достаточно свободного пространства. Само сидение имеет боковые подлокотники и спинку с мягкой вставкой для более удобной посадки.

При необходимости поездки вдвоем, основное сиденье сдвигается назад с помощью удобного рычага. Пространство под ним содержит раскладное сиденье, которое путём переворота на 180 градусов является платформой с мягкой набивкой. Нельзя сказать, что оно исключительно удобно. Но взрослый человек не очень внушительной комплекции может на нем разместиться и доехать до места назначения. Сидение для третьего младшего пассажира ориентировано исключительно на детей. Откидная подушечка впереди небольшая по размеру, однако специально для удобства и безопасности на передней части под рулем нашли место удобные перила, чтобы ребенок мог держаться и иметь точку опоры.

Важный аспект. Поскольку этот транспорт может стать средством передвижения для людей с ограниченными возможностями опорно-двигательного аппарата, в конструкции тормозной системы предусмотрена важная особенность. Задний тормоз на Fada OLDi выполнен по комбинированной схеме: в конструкции предусмотрен рычаг под стопу правой ноги, а также левый подрулевой рычаг того же заднего тормоза. Активацию можно проводить как рычагом на руле (рукой), так и тормозной педалью (ногой). Такая схема выбрана специально для тех, кто по каким-либо причинам не сможет использовать один из вариантов.

Органы управления OLDi просты и интуитивно понятны даже пожилым людям, которые далеки от новомодных сервисных кнопочек и режимов. Все они обладают понятной символикой. На левом переключателе расположены кнопки активации указателей поворотов, включение головного света и клаксон. Слева – выбор режима движения вперед или назад (так, Fada OLDi имеет в конструкции режим заднего хода). Кнопка с обозначениями 1, 2, 3 – это выбор режима движения: единица – самый спокойный и экономичный вариант, а троечка мощный режим.

Именно в третьем варианте на трехколесном OLDi можно передвигаться очень активно. Максимальная скорость, заявленная изготовителем, может достигать 30 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега может колебаться от 42 до 48 км в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки.