Електровелосипеди двопідвісні у Харкові

Потужний і мʼякий . Колеса широкі 20 дюймів. Швидкість максимум 55 , хотя заявляють 60. Пробіг 50 км .

Переваги:

Потужний

Недоліки:

Чорний , хотів зелений

Доброго дня, підкажіть, вага 34 кг вказана з акумулятором?

Будь ласка коли буде у наявності попередити мене

Велосипедом задоволена

Недоліки:

Безкемерне колесо

Чи можна на ньому їздити в дощ?

Байк явно коштує грошей, бо якщо починаєш порівнювати з іншими то тільки цей байк в першу чергу реальний заявлений запас ходу, а не в ідеальних умовах. І це супер варіант, якщо потрібно 100+ км на одному запасі ходу. Для зрівняня китайські заявлені 100 км, з батарейкою майже в 2 рази меншою, це просто смішно що заявлено однаковий запас ходу, а батарея у китайських не тримає взагалі) Також, якщо дивитися на майбутнє, то коли потрібно буде щось міняти — запчастини можно купити, бо виробництво в Україні. Мене зрозуміють ті, хто стикався з китайськими варіантами, коли немає запчастин і по факту все йде в гараж чекати кращого часу І головне - відчуття під час поїздки. Байк важкий, відчувається його сила та ямки просто не відчуваєш, бордюри , заїхати в гірку — легко. Немає такої задачі, де він заглох чи щось таке, класне відчуття. Запас ходу просто неймовірний як і час заряду, на практиці вже сидіти важко, а велосипед може проїхати ще половину)

Перші враження - все зроблено добре, хоч і байк має круту підвіску все ж відчувається жорсткість рами, не гуляє при ямках та дропах. Підвіски тут 2 і разом створюють відчуття дуже крутого мотоциклу, байк м'який, але не розвалений як дешеві аналоги. Тому точно відчуваєшся впевнено Колеса - виглядають круто, досить широкі проблем з зацепом не помічав Мотор - його чутно, але подобається звук. Тобто так як і має бути Динаміка - вогонь!!! Макс швидкість 60 км год заявлено, їде 63, з гірки 65, явно програмно обмежено, але для велосипеда то швидко вже і так. Управління на швидкості чітке без проблем! Батарея - що ж, знімаю шапку, тут питань взагалі не має. Батарейка сідає дуже повільно, ну прям дуже. Спочатку страх що ось ось і закінчиться чудо кінь, але як дивишся на панель то розумієш, що до зарядки ще досить довго. Проїхати 100+ точно можно Зарядка, до речі, також швидка - 5 годин, тому проблем з запасом не має. Трансмісія - ремінь не чутно, виглядає досить все маленьким, але заявлено що це не потребує сервісу. Гальма - їх явно вистачає

Переваги:

Отримав зібраний, тож практично сів і поїхав

Однозначно могу сказать, что велосипед просто бомба. Без кручения педалей электрика развивает скорость около 32 км/ч, с кручением максимально получилось около 35 км/ч на хорошем прямом участке. На небольшую горку спокойно сам выезжает на электротяге. На горку чуть покруче, с кручением педалей и с выбором передачи - легкотня. Кататься одно удовольствие. По заявленным 40 км дистанции, думаю, на самом деле она больше. Я проезжал около 18 км только на электротяге (т.е. без кручения педалей) и оставалось около половины ёмкости аккумулятора. Возможно 40 км как раз и подразумевается, что только на электротяге. Однозначный плюс и компактность велосипеда. Складывается за 15 секунд и спокойно помещается хоть в багажнике, хоть в салоне автомобиля, вместо пассажира :) Подходит для поездок как по городу, так и за городом, по лесу и т.д. Т.е. довольно универсален. На рост 185 вполне подходит, но сидение приподнял на пару сантиметров выше крайней метки. Конечно, без электрики на нем сложнее ездить, чем на обычном велосипеде с колесами 26. Сразу советую прикупить нужные ключи, чтобы не стать пешеходом при проколе шины.

Переваги:

Электрика, компактность, универсальность.

Недоліки:

После 200 км пробега не обнаружил.