Ролики Flying Eagle F7 Optimus р. 44 Black

Каф сделан из жесткого пластика, округлой формы. Позволяет зафиксировать голеностоп, так что коньки будут казаться идеальным продолжением ноги.

Быт из более плотного пластика, чем у FE F6S, что продлит жизнь конькам, особенно если вы планируете изучать плохой пистолет (но это очень сложный элемент).

В ботинке пять отверстий для шнурков – они действительно фиксируют вашу ногу. Пластик вокруг креплений немного эластичен. При затяжке пластик начинает стягиваться и позволяет плотно обтянуть носок ноги. Что явно дает больше комфорта, уверенности в исполнении трюков. Для комфортной езды предусмотрены отверстия для вентиляции, крайне необходимые летом.

С внешней стороны установлены съемные слайдеры, которые при необходимости можно заменить другими. Под пяткой находится антишок, он поможет лучше амортизировать грубый асфальт. Часть ударов после прыжков компенсирует также антишок, даже при неудачном прыжке, пятки не страдают. Площадка для крепления металлическая. Благодаря трем отверстиям вы сможете перемещать раму в разные положения, но я, как правило, отодвигаю ее назад. Так повышается устойчивость и можно сильнее давить ее, не боятся, что ролик проскользнет.

Фиксация ноги, лайнер
Отвечают за фиксацию: верхняя бакля, пятковая бакля с подкачкой, шнурки (в лайнере и буте) . Верхняя бакля выполнена из железа, более приятного на ощупь, чем пластик, надежнее. Она защищена от падения небольшим наростом пластика. Пяточный баклей с подкачкой легко зафиксировать ногу очень плотно. Все бакли прикручены на металлические болты, это лучше заклепок. Для шнурков в лайнере предусмотрены отверстия. Ими вы сможете зафиксировать голеностоп еще лучше.

Лайнер наполнен термофитом, еще больше, чем у F6S, в полтора раза больше. Он подстраивается под вашу ногу и бережет косточки на лодыжках. Материал лайнера особенно плотный, поэтому не порвется даже через несколько сезонов. Но не забывайте сушить ролики после каждой поездки, то лайнер прослужит еще дольше.

Помимо этого он имеет эластичный носок, что позволяет лучше вентилировать воздух внутри. Эластичный носок – огромный плюс для людей, у которых мизинец больше безымянного пальца. В обычном лайнере палец упирается в его стенку, что наносит дискомфорт. В этом его охватывает эластичная ткань.

В верхней части ролика нога больше трется о лайнер, поэтому наверху используется специфическая ткань. Она очень приятна на ощупь, что повышает комфорт при продолжительном катании. Кроме того, она более износоустойчива и увеличит срок эксплуатации. Более плотный материал используется и с внешней стороны.

Стелька сделана из плотного ячеистого материала, впитывающего в себя влагу, что очень помогает в жару. Кроме этого в нижней части лайнера и ролика есть отверстия, через которые испаряется влага. Нижняя часть лайнера покрыта толстым слоем резины.

Рама
Flying Eagle Ego, изготовлена ​​из алюминия 7000 серы, в котором находится 4 толстые перемычки (ребра жесткости). Они обеспечивают равномерное распределение нагрузок на поле скачков и резких рывков. Прыгать на раме можно до пяти метров высотой весом до 70 кг. Для крепления рамы к ролику предусмотрены два отверстия впереди и три из сада. По желанию ее можно установить на любые ролики, другие бренды.

В раме установлены обычные 8 миллиметровые оси и оси-эксцентрики, последние в свою очередь помогут изменять положение колес. Нужно это для того, чтобы получить рокеринг или флэт. Когда картинка орла на оси направлена ​​вниз, это означает, что колесо во флетте. Если картинку орла перевернуть вверх, то вы получите рокеринг. Благодаря рокерингу вы сможете получить больше маневренности, соответственно делать слаломные трюки становится намного легче.

Колеса, подшипники
Колеса F7 Optimus. Имеют маленькую ступицу, широкий профиль и жесткость 85А. Это все вместе позволяет колесам прослужить не один сезон. Накат выше среднего, ездить по городу комфортно, амортизируют зернистый асфальт отлично.

Ролики комплектуются подшипниками FE Abec-9 Pro – их устанавливают только на топовые модели от FE. В каждом подшипнике находится семь шариков, смазанных силиконовой смазкой. Подшипники спокойно переживут множество высоких прыжков и небольшие лужи. Они разборные, поэтому при загрязнении вы легко почистите.

В каждом подшипнике находится семь шариков, смазанных силиконовой смазкой. Подшипники спокойно переживут множество высоких прыжков и небольшие лужи. Они разборные, поэтому при загрязнении вы легко почистите. В каждом подшипнике находится семь шариков, смазанных силиконовой смазкой. Подшипники спокойно переживут множество высоких прыжков и небольшие лужи. Они разборные, поэтому при загрязнении вы легко почистите.