Подшипник BBC-R 62303 2RS (p476)

Подшипник 62303 2RS Латвийской компании BBC, имеет обозначение по ГОСТ 180603.

Наиболее частое использование - генератор тяжелых грузовых машин. Обычно используется в паре с подшипником 62202 2RS.

Кроме того, это универсальный шариковый подшипник обладающий рядом свойств:

• индивидуальная упаковка;
• закрытый с двух сторон прорезиненными металлическими уплотнениями обеспечивающие герметичность и надежную защиту подшипников;
• на 30 % свободного объема заложена смазка с рабочей температурой от -30 до +130 градусов;
• радиальная нагрузка;
• высокая осевая фиксация подшипника;
• малошумный;
• пригодный для высокой частоты вращения;
• с нормальным радиальным зазором С0;
• малое трение;
• повышенная точность;
• низколегированная хромистая сталь;
• кольца и тела вращения прошли термообработку и сохраняют стабильность размеров при нагреве до 130 градусов;
• штампованный сепаратор из листового металла с заклепками и распорками;

Baltic Bearing Company (ВВС) объединяет группу компаний составляющих мощную производственно- техническую площадку по производству подшипников.
Завод построен в Риге, Латвия, является новым предприятием, оснащенным современным производственным и измерительным оборудованием с системой менеджмента качества, соответствующей требованиям стандартов ISO 9001, ISO 14001, ISO 50001, IS0/TS 16949. Завод специализируется на производстве шариковых, конических, цилиндрических и сферических подшипников.
Производственная база и современное высокоточное оборудование позволяют предприятию выпускать подшипники базового 6-го класса точности. Производственная мощность завода позволяет выпускать до 11 миллионов штук подшипников в год. Продукция ВВС поставляется для различных отраслей промышленности: автомобильной, электротехнической, станкостроительной, металлургической, сельскохозяйственного машиностроения, топливно-энергетического комплекса и др.

Компоненты для производства подшипников под торговой маркой «BBC-R» приобретаются только у аттестованных поставщиков, изготовленные в строгом соответствии с чертежами, разработанными инженерами компании.
Каждая партия колец и компонентов (тела качения, сепараторы, манжеты, шайбы, втулки, корпуса и пр.) проходит приемку инженерами по качеству перед отгрузкой на завод. Кроме этого контрольные операции выполняются на предприятии, где организована трехступенчатая система контроля. Отдельно стоит отметить специальный автоматический контроль наружного и внутреннего диаметра, радиальный зазор и уровень вибрации 100% всех подшипников.