Користуюсь з 2021 року. Користуюсь на участку біля 3 соток, регулярно раз на 2 тижні з початку квітня, по листопад. Використовую як для скошування газонної трави так і для збирання (побдрібнення) листя з дерев в садку. За цей період ремонтував карбюратор (тут - винен я. Залишив на зиму з бензином). Заміна ножа (я хоч і наїхав на великий камінь але ніж було закалено повністю, а не тільки по краям, як повинно бути, тому він не погнувся, а лопнув посередині). Ручний стартер - мотузка досить часто вискакує, доводиться розбирати і ставитина місце. Заварювання перемикача перднього правого колеса (так, кожне колесо самостійно регулюється по висоті, сумрачниий китйський геній поставив на ричаг теж, калене залізо - ручка лопнула, заварював). З технічних особливостей: - не зміг відкрутити болт зливання масла. Він і незручно розташований і мякий - злизується. Мені - не принципово, я міняю масло вакуумним пристроем, через заливну горловину, а от в кого такої штуки немає - намучиться і з відкручуванням і з витиранням масла, бо воно буде витікати на плстиковий кожух. - оберти менші ніж у електричної косарки, тому листя подрібнюється гірше, в осени - частіше доводиться "косити". Але - це особливаість 4 тактного двигуна, у всіх таке. Порівнюючи з електричною, це компенсується відсутністю шнурка живлення - головним мінусом електричної косарки. - витрати палива десь до 1,2 літра на 3 сотки. Витрати зменшились після обкатки - на початку було десь під 2 літри. Загальний висновок - за такі гроші (ціна в доларах з 2021 року - не змінилась) купував би не задумуючись.
- Переваги:
- Недорого, свої функції виконує
- Недоліки:
- слабенька - у всіх розуміннях цього слова