Пенная раскоксовка двигателя LAVR Ln2510 4352 400 мл

Пенная раскоксовка LAVR COMPLEX для бензиновых и дизельных двигателей — то, что взбодрит ваш мотор.Вам точно нужна раскоксовка, если: Пропала мощность Ухудшилась приемистость и динамика Машина стала дымить Вы проводите много времени в пробках Раскоксовка LAVR COMPLEX создана экспертами, чтобы устранить проблемы с динамикой автомобиля и поддержать чистоту всей камеры сгорания. Стойкая активная пена препарата за 30 минут очищает: Верх камеры сгорания Тарелки клапанов Поверхность поршня Компрессионные кольца Впуск После этой раскоксовки вы почувствуете, что двигатель стал более приемистым, выдающим больше мощности, заметите улучшенную динамику авто, меньший расход масла и топлива. Раскоксовка LAVR COMPLEX рекомендована для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе V-образных и оппозитных. Нейтральна к алюсиловому, никасиловому покрытию цилиндров и тефлоновому покрытию поршней, безопасна для катализаторов и краски поддона картера. Баллон рассчитан на двигатель объемом до 4 л. Применяется самостоятельно или в сервисе. После раскоксовки необходима замена масла. Строго соблюдайте указания по применению! УПАКОВКА РАССЧИТАНА НА РАСКОКСОВЫВАНИЕ БЕНЗИНОВОГО И ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОБЪЕМОМ ДО 4 000 СМ³. ПРИМЕНЕНИЕ: • Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15˚C. • Очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50 °C • Отключите систему зажигания (например, отсоедините клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы. • Для бензинового двигателя — демонтируйте свечи зажигания. Для дизельного — свечи накаливания или форсунки. • При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания. • Оставьте препарат на 25 минут для воздействия на загрязнения. • Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить на 5 минут. !!! Не увеличивайте время нахождения препарата в двигателе.!!! • Освободите технологические отверстия. Удалите остатки средства из цилиндров (например, при помощи шприца с удлинительной трубкой) и продуйте сжатым воздухом. Накройте технологические отверстия плотной тканью и прокрутите двигатель стартером в течении 5-10 секунд. Удалите остатки состава с поверхностей сухой тканью. • Максимально полно удалите отработанное масло из двигателя используя наиболее эффективный способ для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и залейте новое масло. • Установите демонтированные узлы и детали. Убедитесь в правильности сборки. • После проведения очистки первые 5-10 км не нагружать двигатель высокими оборотами. !!! В редких случаях жидкость для очистки может воздействовать на окрашенные поверхности, что особенно важно для двигателей со стальными штампованными поддонами картера. Для двигателей с окрашенными изнутри поддонами картера необходимо проявить максимальную осторожность при очистке. Необходимо убедиться в сохранности покрытия (отсутствие частиц краски в сливаемом масле хорошо видно при сливе масла через металлическую сетку), а при необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника. ! С осторожностью использовать для раскоксовывания двигателей с предельным износом и сильно загрязненной системой смазки! СОСТАВ: амин 5-15%, аминоспирт 5-15%, АПАВ 5-15%, эфир гликоля 15-30%, вода дистиллированная, углеводородный пропеллент.