Насос циркуляционный DAB А 56/180 ХМ (505804041)

DAB A 110/180 XT циркуляционный насос

Циркуляционные насосы DAB A используются главным образом для циркуляции теплоносителя в системах отопления. Они имеют широкий диапазон по расходу и напору и широкую область применений: средние и крупные загородные дома, небольшие производственные цеха. Насос DAB A имеет 3 скорости вращения в однофазной версии и 2 скорости в трехфазной насосной версии с соответствующими гидравлическими характеристиками и потребляемой мощностью. Переключение режимов происходит вручную переключателем на клеммной коробке насоса в соответствующее положение. Подшипники насоса смазываются перекачиваемой жидкостью. Новая разработка с применением штампованной защитной оболочки ротора делает насос фактически бесшумным.

Насосы серии A имеют резьбовые патрубки. Также насосы серии A имеют пробку для удаления воздуха на передней части насоса (процедура выпуска воздуха описана в инструкции по монтажу и эксплуатации поставляемой вместе с насосом). Все однофазные циркуляционные насосы DAB серии A комплектуются встроенным тепловым реле, поэтому насос не требует дополнительной токовой защиты, его можно просто включить в розетку.

применение

Насосы для циркуляции холодной или горячей воды в небольших гражданских и промышленных системах отопления и кондиционирования с закрытыми мембранными или открытыми расширительными баками.

конструктивные характеристики

Моноблочный корпус состоит из чугунной гидравлической части и двигателя с мокрым ротором. Корпус двигателя из штампованного алюминия. Патрубки насосов резьбовые или фланцевые (модельная линейка В). Рабочее колесо из технополимера. Вал двигателя из закаленной нержавеющей стали вращается в графитовых подшипниках скольжения, смазываемых перекачиваемой жидкостью. Защитная рубашка ротора, внутренний кожух статора и уплотнительный фланец из нержавеющей стали. Керамический опорный подшипник, кольцевые уплотнения из EPDM и латунная пробка для выпуска воздуха. Двухполюсный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором имеет 3 скорости вращения в однофазной версии и 2 скорости в трехфазной версии. В первом случае скорости выбираются специальным переключателем на клеммной коробке. В трехфазных модификациях переключение скоростей производится с помощью перемычек на выходах обмоток статора. Тепловой выключатель встроен в статорную обмотки в однофазной версии двигателя. Для трёхфазных двигателей должно быть установлено пусковое реле на линии питания двигателя. Пусковое реле необходимо подключить к реле тепловой защиты от перегрузки, встроенной в двигатель, чтобы защищать двигатель на всех скоростях. В сдвоенных модификациях (модельная линейка D) в напорный патрубок встроен обратный клапан опрокидывающегося типа, предотвращающий рециркуляцию жидкости через неработающий насос. В стандартную поставку также входит глухой фланец, устанавливаемый в случае, когда один из двух двигателей находится на обслуживании.