Смазка XADO консистентная для ШРКС 125 мл

Консистентная смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРКШ), узлов и подшипников автомобилей и другой техники.

Лучше на сегодняшний день смазка для шарниров равных угловых скоростей, уменьшает их срабатывание в 2–2,5 раза. Содержит нанокомпонент REVITALIZANT®, поддерживающий поверхности деталей узлов в идеальном состоянии. Компенсирует текущее износ деталей.

Изготовлено по уникальной сокристаллизационной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом загустителе (Alassca Complex). Легированное специальным пакетом присадок. При этом специальные активные присадки синтезированы в структуру комплексного загустителя, позволяющего реализовать принципиально новый и эффективный подход к обеспечению защитных свойств смазки.

Суперуниверсальная смазка: используется для всех узлов автомобиля (ступицы подшипники колес, шариковые опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии, подшипники насоса и генератора); применяется в узлах промышленной и бытовой техники (открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения и качения, трибы ручных шлифовальных машин, цепи и т.п.). Особенно эффективно во время экстремальных нагрузок и высоких температур.

• Способно долго защищать ШРКШ от влаги и грязи в случае повреждения защитного чехла (пыльника)
• Прекрасно смазывает при любых условиях эксплуатации (экстремально высокие нагрузки, большие и малые скорости сдвига, высокие температуры, запыленность и повышенная влажность)
• Благодаря высокомолекулярным полимерам хорошо липнет к поверхностям трения и обладает высокими антикоррозионными свойствами.
• Предотвращает образование заусенцев и коррозии, уменьшает шум и вибрации.
• Комплексный литиевый компонент «трансплантирован» в матрицу кальциевого загустителя, что улучшает смазочные свойства.
• Превосходит по своим характеристикам смазки с дисульфидом молибдена (MoS2)
• Не содержит MoS2, из-за чего не образует твердых частиц на поверхностях трения и в случае прорыва пыльника ШРКШ не образует абразива и агрессивных кислот

Выполняет требования:

• DIN 51502
• ISO 6743-9
• ASTM D217
• GOGM2N-20
• L-XBDIB 2
• NLGI 2

Применение

При использовании заправочного шприца для пластической смазки:

• Через пресс-масленку внести смазку в узел до ее появления из зазоров смазываемого соединения.

При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРКШ):

• Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРКШ и разобрать ее, предварительно обозначив относительное расположение всех деталей.
• Промыть детали, собрать ШРКШ, соблюдая относительное расположение деталей в соответствии с нанесенными метками.
• Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРКШ, установить защитный кожух и вернуть ШРКШ на место.

При ручной закладке:

• Заполнить смазкой ½ свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.

* типовые показатели

Примечания

• Рекомендовано для новых узлов и механизмов.
• Совместимо с автомобильными и промышленными литиевыми смазками всех типов, смешивается с ними в любом соотношении.
• Для существенного восстановительного ремонта используйте ХАDО Смазка восстановительная или ХАDО Смазка ремонтная.