Электровелосипед Tiras Lux 36V/500W Li-Ion 21700 26" 36V 14,1Ah

Электровелосипед TIRAS® LUX построен на базе велосипеда модели DORОZHNIK LUX харьковского производителя велосипедов компании VELOTRADE.
Рама размером 17" из высокопрочной стали «High tensile steel» покрыта двумя слоями лакокрасочного покрытия, не боится царапин, рассчитана на 110 кг грузоподъемности. Седло пружинное, мягкое. Посадка по «голландскому типу» – прямая.
Трансмиссия классическая, передняя звездочка на 38 зубов успешно работает с задней на 21 зуб. Задняя втулка чешской компании Velosteel обеспечивает высокую надежность и качество. Цепь на этом велосипеде используется тайваньской компании КМС и изготовлена из высококачественной стали, модель Z-410 на 112 звеньев.
Тормоза на этом велосипеде:
• передние V-brake
• задние – педальные.
LUX выпускается на 26 колесах, которые оптимально позволяют маневрировать как по городским улицам, так и по узким переулкам, а также по широким проспектам. Ободья колеса двустенные, алюминиевые, усиленные, противоударные.
Передняя звездочка защищена накладкой для предотвращения попадания одежды между цепью и передней звездочкой. На велосипеде установлены полноразмерные защитные крылья, защищающие велосипед и велосипедиста от грязи. Велосипед оборудован багажником сзади и передней корзиной грузоподъемностью до 15 кг.
Это электровелосипед с передним ведущим мотор-колесом. В переднее колесо вместо передней втулки велосипеда встроено переднее редукторное мотор-колесо известной китайской компании Jiabo Machinery Manufacturing модели CZJB90TQ90 350W, или CZJB105C 500W с усиленными спицами 12G. Мотор-колесо мы получаем напрямую от производителя. Это мотор-колесо на 36V 350W-600W с высоким стандартом защиты от воды и грязи – IP65 и имеет антикоррозионное покрытие, которое успешно проходит испытание солевым туманом - 24/96, что делает его надежным и выносливым, коэффициентом редукции 1:4,4 и тяговым крутящим моментом 40 п/м. Вес мотор-колеса – 2,8 кг. Мотор имеет встроенные датчики Hallа, снижающие расход энергии АКБ. Также в мотор встроен датчик скорости. Мотор может работать при температуре окружающей среды –20 0С – +45 0С. Датчик скорости мы подключаем к велокомпьютеру. Это очень надежное и выносливое мотор-колесо, которое лучше подходит для работы на таком простом и надежном велосипеде. Синусный контроллер 36V 500W и АКБ (аккумулятор) на 36V 14Ah, изготовленный из элементов компании Li-Ion установлены в металлическом боксе. Элементы мы получаем непосредственно из заводов изготовителей элементов Li-Ion.

Аккумулятор работает при рабочей температуре окружающей среды –40 0С – +70 0С и выдерживает до 500 циклов заряд-разрядов, перед началом уменьшения от своей начальной емкости. Ознакомиться с тем, как мы создаем, можно на нашем сайте. Заряда такого аккумулятора хватит на 40÷50 км поездки на самом аккумуляторе или 60÷70 км поездки в смешанном режиме вместе с системой PAS. Соединение в одном велосипеде ведущего переднего мотора и задней ведущей втулки компании Velosteel может создать возможность поездки на двух ведущих колесах – переднего мотор-колеса и заднего обычного колеса от ведущей втулки с помощью педалей. Это может помочь при поездке при тяжелых дорожных условиях.
Электровелосипед укомплектован велокомпьютером SD 581А на 15 функций. Он подключен к встроенному датчику скорости в мотор-колесе и отображает следующую информацию:
• SPD – текущая скорость (в км/ч).
• DST – преодоленное расстояние за текущую поездку (в км).
• ODO – общее преодоленное расстояние с момента первой поездки (в км).
• MXS – максимальная скорость за текущую поездку (км/ч).
• AVS – средняя скорость за текущую поездку (км/ч).
• TM – общая продолжительность текущей поездки (ч).
• CLK – часы.
• Maintance Alert – сигнализация о необходимости выполнения ТО электровелосипеда.
Этого достаточно, чтобы иметь всю информацию о поездке, расходе энергии АКБ, текущем времени, скорости, расстоянии и т.д.
Электровелосипед укомплектован системой PAS, позволяющей включать мотор-колесо вращением педалей. Система PAS включается после трех-четырех оборотов педалей и выключается сразу же после прекращения их вращения.
Индикация состояния заряда аккумулятора электровелосипеда (АКБ) происходит с помощью цифрового дисплея, на котором отображается реальное напряжение АКБ.
Переключатель «три скорости», интегрированный в ручке газа позволяет, как водителю автомобиля, выбирать три ступени передач (скоростей) для мотор-колеса.
Переключатель скорости имеет три положения: "I" - первая скорость, "О" - вторая скорость, "II" - третья скорость (надписи на красном переключателе). Обычно начинают поездку на I передаче, затем после «сброшенного» газа переходят на ІІ передачу, затем на ІІІ. Рекомендуем вам ездить на I или II передаче.

Замок зажигания на коробке с АКБ и контроллером позволяет при необходимости отключить аккумулятор от всех электрических нагрузок, что важно при возникновении неисправности или длительном неиспользовании электровелосипеда.
Переключатель «ВКЛ-ВЫКЛ» позволяет разделить поездку, как просто велосипед в режиме «ВЫКЛ» так и электровелосипед в режиме «ВКЛ».
Ручка тормоза на руле электровелосипеда со встроенным микропереключателем отключает мотор-колесо при малейшем нажатии на нее и тормозит электровелосипед при дальнейшем нажатии.
Очень важная вещь, которая обеспечит безопасную поездку для велосипедиста и его электровелосипеда и проинформирует всех других участников дорожного движения о вашем присутствии на дороге, освещение электровелосипеда и его сигнализация.
Она состоит из встроенного переключателя (3 в 1) на руле электровелосипеда, который обеспечивает следующие функции освещения и сигнализации:
• «Вкл-Выкл» передней фары электровелосипеда (фара до 30 LUX);
• передний звуковой сигнал предупреждения – ГОРН, встроенный в переднюю фару (95 db);
• задние габариты, включаемые при загорании передней фары;
• задние мерцающие желтые повороты, которые загораются при переключении переключателя на руле электровелосипеда, при осуществлении поворотов электровелосипеда «влево-вправо»;
• задние стопы, которые загораются при нажатии на ручки тормозов электровелосипеда при выполнении торможения, очень важная вещь для тех, кто едет сзади;
• передние белые габариты и желтые мерцающие повороты (если есть в комплектации электровелосипеда), они встроены в торцы руля электровелосипеда.

Переднее мотор-колесо нашего электровелосипеда дополнительно надежно зафиксировано в передней вилке электровелосипеда с помощью усилителя дропаутов передней вилки (видео монтажа усилителя на нашем сайте). Без этой детали мы не выпускаем наши электровелосипеды с передним мотор-колесом в эксплуатацию, так как есть риск выкручивания переднего мотор-колеса из дропаутов передней вилки при его работе. Это выкручивание происходит из-за нахождения внутри мотор-колеса планетарного редуктора.
Наш электровелосипед укомплектован надежным автоматическим зарядным устройством на 36V 3А, которое самостоятельно отключит от зарядки АКБ при полном заряде.
• красный свет на зарядном устройстве – происходит зарядка;
• зеленое – АКБ полностью заряжена.
Дополнительную безопасность добавляют зеркала заднего вида, которые установлены влево и вправо на руле электровелосипеда и позволяют лучше контролировать ситуацию при езде.

Полный вес электровелосипеда составляет 26 кг.

О том, какие аккумуляторы мы производим и можем предложить, вы можете узнать в разделе «Виды и типы литиевых аккумуляторов для электровелосипедов» нашего сайта. В разделе «Компоненты для электрического велосипеда» показаны различные типы компонентов, которые мы используем при сборке наших электрических велосипедов и которые мы можем заказать.
Все электровелосипеды проходят проверку нашим механиком в контрольной поездке и станут надежным помощником владельца данной техники.