Двигатель дизельный 178F ТТ с выходом вала под шпонку 25 мм 6 л.с.

Дизельный двигатель 178F ТТ (с выходом вала под шпонку, 25 мм) – аппарат, который широко используется в сельскохозяйственных работах. Пользователи выбирают его за надежность, высокое качество сборки и достаточно большой рабочий ресурс. Применение Выход вала под шпонку дает этому прибору такую характеристику, как универсальность. Благодаря этому он может быть установлен не только на мотоблоки, но и на другую сельхозтехнику. Например, мотопомпы, мототракторы, электрогенераторы и т.п. Аппарат активно применяется в строительстве, а также в промышленности, агросфере. С его помощью можно обрабатывать почву, проводить садово-парковые работы, применять для производства электричества для частных построек и т.п. Принцип работы Этот дизельный мотор внутреннего сгорания имеет ряд особенностей, отличающих его от бензиновых аналогов. Среди них – уровень шума, так как принято считать дизели более громкими. Однако в последние годы прогресс достиг такого уровня, что они стали значительно тише и разница в шумности не является критичной. Кроме того, данная модель относится к четырехтактным устройствам, а они тише двухтактных, что позитивно сказывается на громкости при работе. Прибор экономно расходует топливо, что связано с особенностью его преобразования в энергию. Эти аппараты эффективнее, чем бензиновые сжигают топливо. У них более высокая степень сжатия, а значит и больший коэффициент полезного действия. Моторы данного типа крайне надежны. Они эффективно сжигают топливо, у них высокая степень сжатия, что позитивно сказывается на КПД. Он у дизелей достаточно высок. Крутящий момент тоже отличается высокими показателями. Этот агрегат рационально и экономно расходует топливо, которое в данном типе устройств тратится медленнее, чем у бензиновых. Они не так сильно нагреваются. Прибор достаточно экологичен. Несмотря на то, что выхлопы дизейлей считаются более вредными, чем у бензиновых, данная модель оборудована системой фильтров, которая защищает атмосферу от вредных газов. А то, что это четырехтактник, а не двухтактник делает его еще более щадящим для окружающей среды. Преимущества:

• высокая производительность; мотор эффективно расходует топливо и качественно справляется со своей задачей быть источником энергии для прибора, на который он установлен;
• экономичность, устройство характеризуется невысоким расходом топлива;
• долговечность. Дизели долговечнее бензиновых вариантов. Кроме того, это четырехтактная модель. А они служат дольше, чем двухтактные.
• стоимость дизельного топлива часто ниже, чем цена на бензин.
• гарантийный период равен 12 месяцам после покупки.