Автосканер для диагностики авто ELM327 1.5 Bluetooth OBD2 чип PIC18F25K80 2 платы

Автомобильный сканер ELM327 OBD2 v1.5 чип PIC18F25K80 2 платы

Описание ELM327:

Автосканер ELM327 Bluetooth с прошивкой версии 1.5 является современным и удобным инструментом для проведения самостоятельной диагностики автомобиля при помощи смартфона или персонального компьютера. Поддерживаются все протоколы OBD-II и огромное количество специализированных диагностических программ (Open daig, PyClip/PyRen, Carista, LeafSpy, Forscan) благодоря оригинальному чипу PIC18F25K80.

В список поддерживаемых машин входят практически все легковые автомобили с инжекторным двигателем, выпущенные после 1996 года, а также все американские машины, выпущенные с 1996 года и европейские ― начиная с 2001 года.

Мы предлагем версию 1.5 на оригинальном чипе PIC18F25K80 с двумя платами, работающая с 90% авто, а также отечественными авто (ВАЗ, ГАЗ, Таврия, Славута, Lanos, Sens), Nissan Leaf, а также другими

В чем разница между 1.5 и 2.1? Почему 1.5 лучше?

Все версии адаптера 2.1 никакого отношения к оригинальной версии 2.1 не имеют. Установлен дешевый чип в виде капли, который в какой либо момент может выйти со строя. Покупать версию 2.1 смыла нет никакого, так как либо цифры 1.5 поменяны на 2.1 (в лучшем случае, редко попадаются). В худшем: версия 2.1 полная липа, пустая болванка, работающая криво, а с большим количеством авто вовсе не работает. Не отвечает на команды Atpps, ATAL и т.д

Что же делать?

1. Все же купить версию 2.1, проверить все это на себе, потратить время, деньги, нервы...и перейти к п.2

2. Купить в нашем магазине качественную модель автосканера elm 327 нужной версии 1.5 и начать экономить на поездках на СТО.

В нашем магазине только качественные автосканеры, провереныные дважды: на авто и программой ELM327 Indentifier.

Внимание! Данный адаптер работает только с Android и Windows.

ELM327 поддерживает все протоколы OBD-II:

• Automatic
• SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
• SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
• ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
• A.SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
• B.USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)
• C.USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud)

Этим он и заманивает – один адаптер и много машин. Да еще и программу можно использовать одну. Встречаются исключения, конечно, когда адаптер не может прочитать машину. Чаще всего это случается из-за того, что машина не поддерживает OBD-II. Но это все-таки исключение.

Возможности ELM327:

• Чтение ошибок и их расшифровка (DTC память)
• Стирание ошибок (погасить лампочку MIL – Check Engine)
• Чтение параметров в режиме реального времени:
  • Обороты двигателя
  • Нагрузка двигателя
  • Температура охлаждающей жидкости
  • Состояние топливной системы
  • Скорость движения автомобиля
  • Краткосрочный расход топлива
  • Долгосрочный расход топлива
  • Абсолютное давление воздуха
  • Опережение зажигания
  • Температура всасываемого воздуха
  • Массовый расход воздуха
  • Положение дроссельной заслонки
  • Лямбда-зонд
  • Давление топлива

И другое ― зависит от конкретного авто...

• Построение графиков
• Чтение VIN номера кузова
• Время разгона до 100 км/ч
• И другое ― зависит от конкретной программы