Брав на Субару, двигун 2,5 fb. Все добре, після заміни масла перше враження, що двигун ніби м'якше запускається. Батч-код перевіряється. Жодних зауважень поки немає, у разі чогось відпишусь. До цього лив motul 8100 eco-lite 0-20.
беру не первый раз,для хендай акцент 2010 года. это уже 5я канистра,соответственно проехал на таком около 50000км,всё ок.
Використовою тільки таке масло, і все справно працює
Продається мастило, а опис про антифриз...
Купував таке Шелл, вже залив, код на 4л каністрі також присутній як і на 5л, короче все як треба. Перевірку онлайн код пройшов успішно. Так що не даремно в Епіку є сертифікат, олива оригінал.
Дане масло по в"язкості і допускам підходить для Ford Kuga 1, там зазначений на упаковці допуск Ford WSS-C2M913-D, що йому відповідає, і допуск АСЕА А5\В5. Придбав 6л, буду міняти наступного разу. Порівняно з маслом іншого бренду, то Elf дещо дешевший. в роботі побачимо як буде себе вести
Заливав це масло в авто VW Caddy 2.0 SDI 2005 року, яке в мене було в попередні роки до продажу, здається в 2023 році я його користував. Там в цьому маслі є допуск VW 505.01, який підходить саме для цього авто. Проїздив я від заміни до заміни на ньому, і рівень масла на щупі як стояв по одній відмітці, то так і лишився. Пробіг склав на ньому 10 тис.км. Нормальне масло, взимку в гаражі машина заводилася без проблем. Вихлоп дизеля був майже без запаху, заглядав через маслозаливний отвір, то всі деталі чисті, без нагару чи відкладень
Купував це масло один раз, восени 2024 року, заливав в мотор VW Caddy 2,0 SDI, чи як їх ще звати "каблучок", машина було робочо-сімейна, грузо-пасажир. Два місяці я їздив на машині після заміни масла, рівень на щупі тримався без змін, потім машину купили військові, для своїх логістичних потреб. Питав в них пізніше, списувалися як авто в роботі, вони знали шо масло нещодавно поміняне, то говорили що на виїздах авто щоденно, по розходу масла зауважень не було.
Користую масло Yuko 5w-40 Synthetic вже п"ятий рік, почав користуватися в 2022 році на своєму комерційному авто Опель Віваро 1,9 DTI. Машина набігає небагато, 3-4 тис. км в рік, однак возить вантажі 500-1000 кг, тобто мотор під силовим навантаженням. Заміну я роблю не раз в рік, а раз в 1,5 роки по часу від дати останньої заміни. По витраті не помітив що є "масложор", від заміни до заміни рівень масла майже не зміннюється, рідко коли доливаю 100 чи 150 г масла, і то, здебільшого одноразово, перед самою заміною масла, просто люблю тримати рівень масла на щупі по верхній поділці. Бус стоїть на вулиці цілорічно. Взимку при морозах -20 -22 вранці заводиться без проблем, коленвал прокручується стартером нормально, тобто роблю висновок що воно не густіє на морозах. При замінах масла запаху гарі не помічав, але чорне, миє мотор всередині добре. Добра текучість в нього, масляний фільтр не помічав щоб забивався. Поки зауважень до цього масла не маю, користую і далі. Нещодавно придбав на наступні дві заміни 10 л масла. Спотерігаємо далі. По ціні вдвічі дешевше імпортних аналогів, а коли акції ще на нього, то ціна виходить 200 грн за літр, не дорожче.
| Товар | Цена |
|---|---|
| Моторное масло полусинтетическое Liqui Moly Outbord 1 л (1231) | 963 ₴ |
| Моторное масло полусинтетическое Liqui Moly LKW Leichtlauf 10W-40 205 л (4747) | 76 176 ₴ |
| Моторное масло полусинтетическое Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 205 л (3798) | 96 390 ₴ |
| Моторное масло синтетическое Motul 8100 X-Max 0W-30 1 л (106569) | 906 ₴ |
| Моторное масло синтетическое Motul 300V 4T Factory Line Road Racing SAE 0W-30 4 л (835541) | 6 238 ₴ |