Ролики Flying Eagle F5S Eclipse р. 42 Black

Как и во всех полупрофессиональных моделях, нас ждет качественный каф, круглой формы, лучше фиксирующий голеностоп, чем продолговатый. Соединяется каф с бутом железным болтом – он откручивается по необходимости и заменить новым. Бут порадует толстым пластиком, выдерживающим сотни падений, с треснувшей гарантией. В буту есть отверстия для вентиляции лайнера, прекрасно помогающие в жару.

Для фиксации рамы к ботинку предусмотрены три отверстия спереди и три отверстия под пяткой, площадка для крепления пластиковая. Для прикручивания ботинка предусмотрены два болта с шайбами, диаметр 8 мм. Не забываем и об отверстиях для шнурков, правда они выполняют лишь декоративный эффект, поскольку стащить пластик ими не получится.

С внешних сторон установлены съемные слайдеры, которые заменяются новыми в случае необходимости. Под пятой ролика антишок, помогающий избежать сильных ударов после прыжков и вибрации при езде крупнозернистым асфальтом. За фиксацию отвечают: верхняя бакля, пяточная бакля с подкачкой, шнурки (в лайнере). Верхняя бакля из железа, более приятного на ощупь, чем пластик и более надежного. Она защищена от падений небольшим наростом пластика. Пяточный баклей с подкачкой вы сможете зафиксировать ногу, чтобы она двигалась. Все бакли прикручены на железные болты, что лучше заклепок. Шнурками вы сможете еще лучше зафиксировать голеностоп.

Лайнер ролика заполнен термофитом. Он подстраивается под ногу и бережет косточки на лодыжках. Материал особенно плотный, потому прослужит несколько сезонов. Так же для хорошей фиксации пятки, у лайнера есть выемка для нее.

Передняя часть лайнера имеет эластичный носок, что позволяет лучше вентилировать воздух внутри. Эластичный носок – огромный плюс для людей, у которых мизинец больше безымянного пальца. В обычном лайнере палец упирается в его стенку, что наносит дискомфорт. В этом его охватывает эластичная ткань.

В верхней части ролика нога больше трется о лайнер, поэтому наверху используется специфическая ткань. Она очень приятна на ощупь, что повышает комфорт при продолжительном катании. Кроме того, она более износоустойчива и увеличит срок эксплуатации. Более плотный материал используется и с наружной стороны. Стелька сделана из плотного ячеистого материала, впитывающего в себя влагу, что очень помогает в жару. Нижняя часть лайнера покрыта толстым слоем резины.

Ходовая часть
Представлена ​​рамой FE F5s из алюминия 6000 серии. Есть одна перемычка (дуга жесткости) под пяткой, рама рассчитана на прыжки до 3 высот. Все оси диаметром 8 мм, две оси односторонние, а две оси-эксцентрики. Они помогут сделать рокеринг, если вам это понадобится. Для этого нужно перевернуть картинку орла вверх. Получится, что крайние два колеса выше над поверхностью, чем два средних. Это дает больше маневренности, но вы можете кататься во флете (все колеса касаются поверхности). Также это лучше способствует распределению нагрузок после высоких скачков. Для крепления к ботинку предусмотрены два отверстия спереди и три сзади. Рекомендую вам перемещать раму назад, для повышения стойкости, ведь большую часть времени вы жмете на пятку.

Размер рамы зависит от размера бедра. Если у вас нога 36-40, тогда рама будет длинной 231 мм, а колеса диаметром 76 мм – 8 штук. Если размер 41 и более, тогда 243 мм и 8 колес диаметром 80 мм.

Колеса FE F5s сделаны из качественного полиуретана, жесткостью 85А, отлично амортизирует крупнозернистый асфальт, ноги чувствуют себя комфортно. Ступица маленькая, мяса на колесах много, хватит на два сезона активного катания. Накат выше среднего, вы легко сможете преодолевать длинные дистанции.

Подшипники FE Abec - 7, стандартные, имеют хороший накат и среднюю износостойкость, предназначенные для прыжков до 2 метров. Разборные, при загрязнении их легко можно разобрать и почистить.