Карбюратор генератора 168F/160F/170F 2-3,5 kWt + газовый редуктор

― Работает на пропане (дешевле бензина на 40%)

― Работает на природном газе (работает на обычном магистральном газе)

― Работает и дальше на бензине переключается рычагом.

― БЕЗОПАСНО, газ перекрывается автоматически, если генератор углублен

― "Правильная" дозировка газа, гарантирует корректную работу генератора

― Не "тратится" гарантия на генератор,

― Работа на газе продлевает срок эксплуатации двигателя

Газовый карбюратор для генераторов 1.3-3кВт (168F) Диаметр диффузоров 19-24 мм, межболтовое расстояние 43 мм, вес 600 грам. Расход в среднем режиме 1м кубический в час.

Замена карбюраторов на двигателях 168/170F занимает около 20 минут. Генераторы на этих карбюраторах могут работать на сжиженном газу - пропан и бутан. Также на природном магистральном метане.

Для работы генератора на сжиженном газу можно использовать любой газовый баллон с редуктором, который можно подключить к карбюратору.

Работа генератора на сжиженном газу будет значительно дешевле чем на бензине, но и возможен более интенсивный износ компонентов головки блока. Рекомендуется более частая проверка зазоров клапанов, зазор лучше выставлять немного в плюсе.

При плюсовой температуре генератор можно запускать как на бензине так и на газу. Запуск генератора на бензине может быть актуален при минусовой температуре.

После запуска генератора на бензине , необходимо перекрыть бензиновый кран на баке, открыть оранжевый газовый кран на карбюраторе. Генератор перейдет на газ. После этого необходимо слить остаток топлива из поплавковой камеры карбюратора с помощью крана.

Подключить генератор к магистральному газу можно через тройник и шланг к карбюратору. Подобные работы необходимо доверить квалифицированным специалистам.

При подключении к магистральному газу используется шланг диаметром 16 мм переходником на 10 мм. В противном случае если шланг на всей длине будет диаметром 10 мм, особенно если расстояние больше 3-4 м, генератор может «задыхаться». Газ не будет успевать поступать к карбюратору.