Автосканер для диагностики авто ELM327 1,5 Bluetooth OBD2 чип PIC18F25K80 (1405277147)

Автомобильный сканер ELM327 OBD2 v1.5 чип PIC18F25K80 одноплатный

ELM327 1.5 Bluetooth OBD2 чип PIC18F25K80 на одной плате имеет отличие от двухплатного ELM327 только в количестве плат. Все свои функции он выполняет на 100%. Это та же полноценная версия 1.5, просто усовершенствованная!

Описание ELM327:

Автосканер ELM327 Bluetooth с прошивкой версии 1.5 является современным и удобным инструментом для проведения самостоятельной диагностики автомобиля при помощи смартфона или персонального компьютера. Поддерживаются все протоколы OBD-II и огромное количество специализированных диагностических программ (Open daig, PyClip/PyRen, Carista, LeafSpy, Forscan) благодоря оригинальному чипу PIC18F25K80.

В список поддерживаемых машин входят практически все легковые автомобили с инжекторным двигателем, выпущенные после 1996 года, а также все американские машины, выпущенные с 1996 года и европейские ― начиная с 2001 года. Бывают и исключения.

Если сомневаетесь по поводу своего авто, уточните у менеджера по телефону или в viber/telegram

Мы предлагем версию 1.5 на оригинальном чипе PIC18F25K80, работающая с 90% авто, а также отечественными авто (ВАЗ, ГАЗ, Таврия, Славута, Lanos, Sens), Nissan Leaf, а также другими

В чем разница между 1.5 и 2.1? Почему 1.5 лучше?

Для авто отличающихся от стандартного протокола (ВАЗ, ГАЗ, Ланос, Sens, Nissan Leaf и т.д.), нужно прописывать строку инициализации и прописывать внешние пиды. Версия 2.1 автосканера elm327 с этими протоколами работать не умеет, а точнее она их не понимает и ваше авто не просканирует. А это значит что сбросить ошибки и адаптации Вы сделать не сможете.

Все версии адаптера 2.1 никакого отношения к оригинальной версии 2.1 не имеют. Установлен дешевый чип в виде капли, который в какой либо момент может выйти со строя. Покупать версию 2.1 смыла нет никакого, так как либо цифры 1.5 поменяны на 2.1 (в лучшем случае, редко попадаются). В худшем: версия 2.1 полная липа, пустая болванка, работающая криво, а с большим количеством авто вовсе не работает. Не отвечает на команды Atpps, ATAL и т.д

Внимание! Данный адаптер работает только с Android и Windows. ELM327 поддерживает все протоколы OBD-II:

• Automatic
• SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
• SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
• ISO9141-2(5 baud init,10.4Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud)
• A.SAE J1939 CAN(29bit ID,250*Kbaud)
• B.USER1 CAN(11*bit ID,125*Kbaud)
• C.USER2 CAN(11*bit ID,50*kbaud)

Этим он и заманивает – один адаптер и много машин. Да еще и программу можно использовать одну. Встречаются исключения, конечно, когда адаптер не может прочитать машину. Чаще всего это случается из-за того, что машина не поддерживает OBD-II. Но это все-таки исключение.

Возможности ELM327:

• Чтение ошибок и их расшифровка (DTC память)
• Стирание ошибок (погасить лампочку MIL – Check Engine)
• Чтение параметров в режиме реального времени:
  • Обороты двигателя
  • Нагрузка двигателя
  • Температура охлаждающей жидкости
  • Состояние топливной системы
  • Скорость движения автомобиля
  • Краткосрочный расход топлива
  • Долгосрочный расход топлива
  • Абсолютное давление воздуха
  • Опережение зажигания
  • Температура всасываемого воздуха
  • Массовый расход воздуха
  • Положение дроссельной заслонки
  • Лямбда-зонд
  • Давление топлива
  • И другое ― зависит от конкретного авто...
• Построение графиков
• Чтение VIN номера кузова
• Время разгона до 100 км/ч
• И другое ― зависит от конкретной программы