Амортизатор газовый для подъемного механизма каркаса кровати 380 мм 1500N лифт пневматический (3651500)

Данные амортизаторы используются в механизмах подъема каркасов кроватей, для подъема люков, багажников. Амортизаторы турецкого производства фирм Ozen Lift, TST Lift, Flexlift.

Для данной длины 380мм (365мм – межосевое расстояние) предлагаем аморизаторы разной мощности: 250N, 350N, 450N, 750N, 1000N, 1200N, 1500N.

При использовании наших механизмов (М43, М45, М45 Long, Фокстер, Eksan) для подъема каркаса с матрасом предлагаем ориентировочный подбор мощности при установке его по длинной стороне в зависимости от размера каркаса.

При установке механизма по короткой стороне нужно использовать амортизаторы мощностью на уровень ниже.

Хотя при подборе мощности нет четких правил. Фактически всё нужно пробовать на практике. В случае если выбранный амортизатор будет засильным или слабым, то без проблем обменяем данный амортизатор на менее или более мощный (но доставки за счет покупателя).

Отверстия для крепления амортизатора рассчитаны под болт М8.

Газовые пружины используются в конструкциях автомобилей, где они принимают на себя вес двери, капота или крышки багажника при открывании. Газовые пружины применяются также в раскладной мебели, в пневматическом оружии, в медицинском и аэрокосмическом оборудовании (например, мощная газовая пружина принимает на себя вес входного люка самолета Ту-95 – без него открыть люк человеку еще можно, а от закрыть сил уже не хватит).

Типичная промышленная газовая пружина представляет собой герметичный цилиндр, в котором свободно перемещается шток. Втулка, пыльник, подшипник скольжения и сальники обеспечивают герметичное перемещение штока. Центрирующая втулка – поршень и перепускной клапан оберегают шток от перекоса и обеспечивают демпфирующие свойства пружины.

Как правило, газовые пружины заправляются один раз при изготовлении при тисках от 5 до 200 атмосфер. Пружины одноразовой заправки закачивают через сальник при сборке. В таких пружинах цилиндр делается глухим.

В качестве газа в амортизаторах обычно используется азот, реже воздух. Газ осушают и очищают от пыли во избежание повышенного износа и коррозии. Для смазки деталей в цилиндр заливают небольшое количество машинной смазки.

Достоинства и недостатки

Преимуществом газовых пружин по сравнению с обычными металлическими являются те, что у них со временем не меняется коэффициент жесткости. Это делает их удобными для использования в пневматическом оружии.

Недостатки газовых пружин: работа только на сжатие, невысокое относительное удлинение, малый ресурс на низких температурах (текут сальники).