Антигель Liqui Moly для дизпалива 5131 1000 мл

Залежно від якості дизельного палива покращується гранична температура фільтрації (CFPP) на -10 °C.

Властивості:

• покращує фільтрацію;
• швидка дія;
• просте застосування;
• самозмішується;
• придатна для всіх видів дизельного палива (літні та зимові сорти згідно DIN EN 590) та топкового мазуту;
• гарантує працездатність у зимовий період.

Сфера застосування: для всіх видів дизельного палива та котельного палива, для забезпечення зимової експлуатації в умовах холоду у дизельних двигунах легкових та вантажних автомобілів, а також у автобусах, будівельних машинах та стаціонарних дизельних двигунах.

Підходить для Euro 6. Випробувано з турбонагнітачами.

Застосування: для оптимальної дії щодо запобігання кристалізації парафіну необхідно додавати присадку за, приблизно, 5 °C до досягнення температури помутніння палива (точки помутніння). Вже наявні грудки кристалів парафіну наступним додаванням присадки розчинити не вдасться.

1:1000 (тобто, один мірний ковпачок на 20 літрів дизельного палива). Додати перед заправкою бака. Суворо дотримуватися дозування.

Додавати заздалегідь при плюсовій температурі.

Вказівка: банку перед застосуванням ретельно збовтати або перемішати вміст у великій ємності. Зберігати при плюсовій температурі. Не розведений із паливом антигель може замерзнути при температурі нижче 5 °С. Після розморожування повністю відновлює свої властивості.

Важливо!

• Дизельне паливо, не самої високої якості, особливо літнє, характеризується порівняно високою температурою початку кристалізації парафінів, тобто, навіть за незначних заморозків. В окремих випадках погіршення фільтрованості може проявлятися вже за температури, близько -5 °C.
• Щоб уникнути проблем із запуском і роботою двигуна, під час перших похолодань, рекомендується починати використання дизельного антигеля заздалегідь – за середньодобової температури приблизно +5 °C. Концентрат слід регулярно додавати перед заправкою, з розрахунку 1 мл на 1 літр палива.
• Допускається застосування присадки і за від’ємних температур, однак важливо, щоб дизельне паливо в баку залишалося у рідкому стані. Найкращий результат змішування антигелю з дизпаливом можна досягти, коли паливо ще не помутніло, тобто, ще не почався процес формування кристалів парафіну.
• Концентрат антигеля є бінарним складом і працює максимально ефективно лише в суміші з дизельним паливом. За температури приблизно -5…-9 °C сам антигель, не доданий у паливо, може загусати, однак після відтавання повністю відновлює свої властивості.
• Результативність дії безпосередньо залежить від якості та типу дизельного палива. При використанні з якісним зимовим європейським дизельним паливом стандарту EN 590 (заводське зимове паливо) можливе досягнення граничної температури фільтрованості до -31 °C і нижче. Для дизпалива літніх сортів, гранична температура фільтрованості якого рідко перевищує -5 °C, антигель дозволяє покращити показник приблизно на 10-15 °C до -15…-21 °C. Додавання антигеля в псевдозимове дизельне паливо (літнє паливо, доведене до зимового, шляхом додавання антигеля) може не дати жодних результатів або ж вони будуть нижчими за заявлені. Антигель не має функції розморожування. Якщо паливо загусло, додавання антигелю не допоможе. Єдиний вихід – це температурний вплив (відігрів в теплому приміщенні).
• Збільшення дозування або повторне додавання антигелю не дасть результатів та не знизить температуру загустіння палива.