Покупал моторное масло в Эпицентре на Полярной, для автомобиля марки Хюндай Туксон(Американец),двухлитровый бензиновый двигатель с прямым впрыском.Много кто знает,что эти двигателя на небольших пробегах страдают появлением задиров на цилиндрах,но мало кто знает что причиной ихнего появления является перегрев двигателя.Попытаюсь объяснить почему двигатель перегревается.Корейцы за основу брали японский двигатель Митсубиси 4B11,но они конструктивно убрали с него клапан EGR(система рециркуляции выхлопных газов)который в свою очередь и влиял на загущение моторного масла,а надпись 5w-20 на крышечке двигателя так и оставили.Мой совет водителям,не вздумайте лить в корейский бензиновый двигатель масло вязкостью 5w-20.Если двигатель новый,нужно заливать вязкость 5w-30 и лить его до пробега 100 000 километров,после 100 000 вязкость должна быть 5w-40.Любое моторное масло теряет свои свойства на протяжении 7500 километров и именно такой интервал замены должен быть.В .зависимости от вида бензинового двигателя нужно правильно подобрать "допуск" моторного масла.Если водителя будут соблюдать все эти рекомендации,двигатель будет ходить более чем.Да и чуть не забыл,по традиции нужно проверить,по другому никак.
- Преимущества:
- Качество.
- Недостатки:
- Пока не заметил.