Набор для диагностики утечек из блока цилиндров AL-FA ALLDCST-CO2

Диагностический набор для прокладки головки (тестер герметичности головки блока) с адаптерами AL-FA ALLDCST-CO2

С помощью тестера углекислого газа можно определить, попадают ли продукты сгорания топлива в рубашку охлаждения ДВС, выявить нарушение герметичности прокладки головки, трещины в блоке двигателя.

Принцип действия основан на измерении содержания СО2 в системе охлаждения.

Набор представляет собой диагностическое устройство – тестер, с помощью которого можно определить содержание выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля.

Показателем неисправности есть изменение цвета контрольной жидкости. Если проверка жидкости в течение минуты становится желтой, продукты сгорания попадают в рубашку охлаждения ДВС.

Наличие выхлопных газов косвенно свидетельствует о проблемах, связанных с микротрещинами в камере сгорания или прилегающей неплотной прокладке между блоком двигателя и ГБЦ и т.д., возникающими после перегрева двигателя.

Проверка производится во время работы двигателя на холостом ходу.

Расположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз и повторного испытания.

Назначение

Диагностика двигателей внутреннего сгорания как с бензиновым, так и дизельным впрыском.

Тест на определение содержания в охлаждающей жидкости выхлопных газов.

Принцип действия

Отработавшие газы при проникновении в систему охлаждения двигателя накапливаются в «воздушной подушке» радиатора или расширительного бачка. Тестер анализирует состав этого воздуха и тестовая жидкость меняет цвет с голубого на желтый, при наличии CO2 в воздухе для бензиновых двигателей и на зеленый, при наличии CO2 в воздухе для дизельных двигателей. Обычный метод часто дает неправильный результат, поскольку присутствующие в воздухе частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия СО2, показывая, что утечки нет, когда он присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, действующей как фильтр, позволяя только воздуху и СО2 достигать второй – верхней камеры. Если жидкость в верхней камере изменяет цвет на желтый или зеленый, это указывает на СО2 в антифризе.

Комплектация:

Специальная двухкамерная колба-тестер имеет две камеры, разделенные фильтром и универсальный вход в радиаторную пробку.

Пустой контейнер для жидкости 250 мл (если реакционная жидкость не изменила цвет, она может быть использована несколько раз при условии, что она не смешалась с охлаждающей жидкостью).

Переходник с быстросъемным соединителем.

Ручной насос груши для пищеварения.

Адаптеры:

1. Мерседес, GM, Buick, Jeep

2. Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Suzuki, Isuzu, Ford.

3. Хонда, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura.

Гарантийный талон