Электровелосипед трехколесный TIRAS Helper FAT Low 2020 48V/500W 24Ah Черный

Трехколесный велосипед TIRAS® Helper FAT Low с небольшой задней грузовой корзиной и большими колесами – это настоящий вездеход, уверенно чувствующий себя на любых дорогах. Широкие колеса, стойкая геометрия дают велосипеду хорошую проходимость. Основное предназначение этого трехколесного электровелосипеда – это передвижение по грунтовым дорогам и дорогам с плохим покрытием, поездки по городу, для перевозки небольших грузов или выполнения прогулочных функций. Он может ездить: по снегу; по дороге с большим количеством песка; по грязи, в том числе, если она высохла и образует горки и ямки; на местности, где высокая трава и т.д.

Высокопрочная рама делает трехколесный велосипед удобным, компактным и стойким на дороге. Геометрия рамы позволяет велосипедисту держать удобное вертикальное положение тела, при котором спина и шея не испытывают нагрузки. А порошковое покрытие рамы придает ей надежность и устойчивость к образованию на ее поверхности коррозии и ржавчины.

Передняя вилка жесткая. Она дает больше комфорта при езде, вилка поглощает удары во время езды по неровностям.

Седло – широкое, крепкое, пружинное. Колеса, передние и задние, 20 дюймов. Обода алюминиевые, противоударные. Покрышки 20"х4,0 универсальный протектор, который не зарывается в покрытие дороги, но при этом обеспечивает хорошее сцепление с ней. Тормоза – дисковые с ротором 160 мм. Они просты и очень надежны.

Педали пластиковые с зацепами надежно фиксируют ногу.

У велосипеда задняя корзина. Она выдерживает нагрузку до 30 кг, размером 510 мм – длина, 390 мм – ширина, 230 мм – глубина.

Грузоподъемность общая 140 кг

Перейдем к рассказу об электрических составляющих этого трехколесного электровелосипеда

Так как он предназначен для перевозки не очень больших грузов, то в переднее колесо этого электровелосипеда с помощью усиленных спиц 12 G интегрирован редукторный мотор на 48V 500W модели CZJB105С.

Моторы на 500W 36/48V имеют коэффициент редукции 1:5, вес 3,6 кг, номинальную мощность 500W, максимальную 950W, диапазон температур окружающей среды -20÷45 °С, тяговый крупный момент 40 N/м.

Все моторы имеют высокий стандарт защиты от воды и грязи - IP65 и антикоррозионное покрытие, успешно проходящее испытание солевым туманом - 24/96, что делает их надежными и выносливыми (видео работы мотор колеса в воде).

Моторы имеют встроенные датчики Halla, которые снижают расход энергии АКБ и встроенный датчик скорости, который мы подключаем к велокомпьютеру, чтобы можно было измерять скорость, расстояние, время в пути и другие характеристики поездки.

Коробка управления электровелосипеда, в которой находится контроллер и аккумулятор (АКБ) находится на наружной передней части задней корзины велосипеда. Синусный контроллер на 500W 48V 22A и аккумуляторы серии Li-Ion 21700 на 24Ah 48V. Аккумуляторы серии Li-Ion по своим тяговым характеристикам хорошо подходят под задачу трехколесного электровелосипеда TIRAS® City Fat. (Статья о наших аккумуляторах. Видео как мы производим аккумуляторы) . Они выдерживают более 500 циклов заряда/разряда до начала потери своей начальной емкости. Работают при t -20°C – +60°С. Так что по желанию вы можете использовать этот грузовой электровелосипед круглый год.

АКБ емкостью 24Ah позволяет проехать на электровелосипеде до 51км без ног. В смешанном режиме – это 80-100 км.

Расскажу об электрооборудовании для управления трехколесным электровелосипедом TIRAS City Fat.

Трехколесный электровелосипед TIRAS® Helper Fat Low укомплектован велокомпьютером SD581A на 15 функций.

Он подключен к встроенному датчику скорости мотор-колеса и отображает всю необходимую текущую информацию о поездке:

SPD – текущая скорость (км/ч);

DST – расстояние за текущую поездку (км);

ODO – общее преодоленное расстояние, с момента первой поездки (км);

MXS – максимальная скорость за текущую поездку (км/ч);

AVS – средняя скорость, за текущую поездку (км/ч);

TM – общая продолжительность текущей поездки (ч);

CLK – часы;

Maintance Alert – сигнализация о необходимости текущего ТО велосипеда.

Этого достаточно, чтобы иметь всю информацию о поездке, расходе энергии АКБ, текущем времени, расстоянии и т.д.

Трехколесный электровелосипед укомплектован системой РАS, которая позволяет включать вращение вашего тягового мотор-колеса вращением ваших педалей. После трех-четырех оборотов педалов, ваш трехколесный электровелосипед будет ехать с требуемой вам скоростью. После остановки вращения педалей мотор-колесо отключается и трехколесный велосипед останавливается.

Индикация состояния заряда батареи АКБ на трехколесном электровелосипеде может быть выполнена в трех вариантах:

1. Светодиодная индикация:

красная – АКБ разряженная;

желтая – рабочее состояние;

зеленая – полный заряд батареи.

2. Цифровое: высвечивается фактическое напряжение АКБ(V). Следует сверить ее с таблицей (табл.1 стр. 9) инструкции по эксплуатации электровелосипеда для того, чтобы по типу элементов АКБ и по уровню напряжения 24, 36, 48, 60, 72 знать напряжение полной разрядки батареи и полной зарядки батареи.

3. Кулонометр – отображает реальную величину заряда АКБ, аналогично количеству бензина в баке автомобиля. Это наиболее удобная форма индикации. Но она требует интеграции датчика кулонометра в АКБ на этапе ее изготовления (видео статья о видах наших АКБ, ознакомиться с тем, как мы создаем аккумуляторы можно здесь).

Вместе с информацией с велокомпьютера о текущем расстоянии и остатке емкости вашей АКБ, вы можете планировать поездку. Мы используем два типа кулонометров BW-TY02-8-80V и DC8-100V 50A TK15. Они различаются по величине экрана. На втором вся информация о величине заряда, напряжении, токе сразу высвечивается на экране, на первом - его нужно переключать в нужный режим. Эффективно кулонометры работают при больших емкостях АКБ, когда вы наглядно видите реальную величину оставленного заряда АКБ в Ah.

Переключатель «три скорости» позволяет вам вместе с рычагом акселератора газа, как водителю автомобиля, выбирать три ступени передач для мотор-колеса, при нажатии на рычаг газа на руле.

Обычно начинают поездку на первой скорости, затем после «сброшенного» газа переходят на вторую скорость, затем на третью. Рекомендуем вам ездить на I и II скорости.

Переключатель «Вкл/Выкл» контроллера позволяет разделить поездку как просто велосипед в режиме «Выкл», так и электровелосипед в режиме «Вмк».

Замок зажигания на коробке с АКБ и контроллером позволяет отключить АКБ от всех потребителей трехколесного электровелосипеда при каких-либо неисправностях или при длительном неиспользовании трехколесного электровелосипеда. Этим мы продлеваем жизнь нашей АКБ.

Ручки тормозов на руле трехколесного электровелосипеда со встроенными датчиками отключают мотор-колесо от работы и при дальнейшем нажатии тормозят электровелосипед.

Кнопка «круиз-контроль», которая находится на руле трехколесного электровелосипеда, позволяет зафиксировать текущую скорость и поддерживать ее при дальнейшей езде, не нажимая на рычаг газа или вращение педал велосипеда. Нажимая ее при нажатом рычаге газа, сначала отпустите рычаг газа, затем отпустите кнопку «круиз-контроль», тем самым вы можете зафиксировать скорость вашего электровелосипеда. Для отключения этого режима достаточно нажать и отпустить эту кнопку снова или нажать ручку тормоза на руле. Пользоваться кнопкой круиз-контроль нужно очень внимательно, чтобы не попасть в опасность при потере внимания при длительной поездке.

Кнопка пониженной передачи 50% мощности позволяет экономить заряд аккумулятора и продлить срок его работы.

Очень важная вещь, которая организует Вашу безопасную поездку и информирует всех других участников дорожного движения о вашем присутствии на дороге – освещение Вашего трехколесного электровелосипеда и его сигнализация.

Она состоит из встроенного переключателя (3 в 1) на руле электровелосипеда и обеспечивает следующие функции освещения и сигнализации:

"Вмк-Выкл" передней фары электровелосипеда (фара до 30 LUX);

передний звуковой сигнал предупреждения – ГОРН, встроенный в переднюю фару (95 db);

задние габариты, включаемые при возгорании передней фары;

задние мерцающие желтые повороты, загорающиеся при переключении переключателя на руле электровелосипеда, при осуществлении поворотов электровелосипеда «влево-вправо»;

передние белые габариты и желтые мерцающие повороты (если есть в комплектации электровелосипеда), они встроены в торцах руля трехколесного электровелосипеда;

задние стопы, которые загораются при нажатии на ручки тормозов электровелосипеда.

Наши электровелосипеды оснащены надежными автоматическими зарядками от 2А до 5А (по желанию клиента). К электровелосипеду прилагается инструкция по эксплуатации электровелосипеда.

Полный вес электровелосипеда составляет 40 кг.